コウやんのブログ一覧

今日も私の住んでる所では夕方から雨が降りました
それも結構な量の雨が…はっきり言って大雨です
そんな中、花火大会は行われたようです
雨の中を皆さん傘をさして見学してましたが
準備する人たちはびしょ濡れになって大変そうでしたね

しかし福岡地方の今年の梅雨は長いですよね～
梅雨が明けたと思ったらお盆になるんじゃないでしょうか？
福岡地方は26日も大雨の予報ですので皆さん気をつけて下さいね。

今日は世間では日食で大騒ぎですね…まったく

お前はみなかったのか？って


えぇもちろん見ましたよ仕事中でしたがね
一部からのプレッシャーもあることですので、日食の感想などを書いて見ますね

でも、なんせ天気がよくて
曇りなら雲を通して見れるのでしょうが、やはり直接太陽を見るわけにはいかないですから、どうしようかな～と思ってると
近くの鉄工所の方たちが溶接用のグラスでみてましたので、同僚と一緒に行ってそれを借りてみましたよ＾＾

なかなか神秘的でしたね
日食がすすんで行くにつれて辺りが暗くなって、急に涼しくなったんですけど
不思議に思ったのが、今頃の時期って夜になっても、あそこまで涼しくならないと思うのですが、なんで日食の時は、急に涼しくなるんですかね？

そんな事を思いながら見てると

「きゃ～すごい♪」

と楽しそうな声が…
それにつられて、フラフラと声の方向に行くと、近くの会社の女子社員が日食グラスを持った上司と思われる人に群がってるじゃないですか！
むぉなんて羨ましい…日食グラスを持ってると、こんな楽しい特典があったのかと悔やんでも後の祭りですε=(｡･｀ω´･｡)ﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝ!!
次は用意しようと強く心に誓いました！！(26年後ですが…)

ちなみに2012年に金環食があるそうですね
福岡では今回と同じくらい欠けるそうですよ！のりお～＠さん

Ｄから、そろそろパックでメンテの点検時期ですので、お時間ある時にきて下さいと電話がありましたので、まだ点検時期からはかなり早いのですが、お盆辺りになると忙しくなるから早めに終らせときたいのかな？と思い、行ってきました。

点検の間まってると、担当者が来て「暇つぶしに何か乗りますか？」と言うので、新型アクセラスポーツ20Ｓに試乗しました。

前にも試乗して感じたことは書いてますし、すでに多くの方が書かれてるので、自分のメモ的に感じたことを書きたいと思います。

以前乗ったときは、展示会の敷地の中だったのですが今回は公道ということで、前の時確認出来なかった事も含め、以前感じたことを改めて確認することにしました。

前回試乗したとき明らかに静寂性があがったと感じたのですが、今回試乗したときは、静かなのは静かなのですが、ロードノイズに関しては、それほど静かになった感じがしませんでした。
これは道路の状況とかもあるのでしょうが、私がやったラゲッジルーム及びタイヤハウスの静音化が効果あったと言う事なのかもしれませんし、もしかしたら、マフラーの音が私のより静かなので、ロードノイズの部分が強調されたのかもしれませんので、普段ノーマルマフラー装着車に乗られてる方の意見の方が参考になるかもしれませんね、エンジン音に関しては明らかに小さくなっています。
ただ、個人的にはエンジン音が聞こえるほうが好きなので、その辺は好みですかね。

乗り味に関しては全体的にマイルドになっており、段差を乗り越えた後のバタつきが明らかに減っており、1クラス上の乗り心地だと思います。
これはボディーの剛性も大きいでしょうが、足回りの性能が大きいのかな？と感じました。

ｉ—ｓｔｏｐに関しては改めて特筆することはありませんが、エアコン始動時はエンジンが止まる時に結構振動しますね、あと信号待ちなどでとまってる時エアコン入ってると、すぐエンジンが始動するので、夏場はそれほど燃費に貢献はしないのだろうな？と思いました。
あと、エンジンが始動してないときはバッテリーだけで動かしてるんでしょうけど、結構バッテリーの消耗も早いのかもしれませんね。

加速に関しては、以前試乗したときは良くなったような感じがしたのですが、今回乗った時はそれを感じることができませんでした。

あと、ＡＴに関してはパドルシフトになりスポーツ走行時の操作性は格段に向上してますね、ただ次回ＭＣでは6速ＡＴにしてほしいですね、出来ればDSG(贅沢w)

内装に関しては質感アップしており良くなってますが、私が興味あったのはフロントのルームランプです。これ移植できないですかね？スポットランプも付いてるようですし良いな～と思いました。

まぁ、全体的に高級感はアップしており、スタイルも良く(特にセダン)自分が買い替えを考える時期だったら、間違いなく新型アクセラを選択するでしょうけど、まだ当分は買い換えを考える事はなさそうです。
やはり初代アクスポのお尻は神がかってると思います(･∀･)♪

以上が、今回20分弱試乗して感じた事になりますね、トータルエンジンストップ時間は2分30秒でした。

そしてDにもどり、まだ時間があったので窓口の女の子とお話をしながら暇つぶししてると、点検も終わったようで洗車されピカピカになった僕のアクセラがもどってきました。
入り口にあった新型アクセラに笑顔で見送られ、オートバックスでも行こうかなと車を走らせてるとガラスに「ポツポツ」と水粒が…

雨が降り出しました＞＜

洗車してもらったばっかりなのに…

捕まった訳ではありませんので、誤解の無いように！

今日、私のところは結構量の雨がふりまして、小降りになったときに用事をすませようと裏道を徒歩で歩いてたところで、横をパトカーが勢い良く走り抜けて行きました。
そこには今日の大雨で出来た、水溜りがありました･･･

「ばっしゃ～！」

みごと私は漫画のように全身に水を浴びてしまいました(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
もちろん走って追いかけて行き、文句を言いましたが(日ごろの恨みを晴らすいい機会だと思って)

皆さんも雨の日歩行者の近くを通る時は気をつけましょうね。



ところで、carviewニュースによるとアクセラの販売が好調なようですね。

【以下抜粋】
マツダは、新型『アクセラ』の発売1か月間の累計受注台数が、月間販売目標の約3.8倍となる7640台に達したと発表した。月販目標は2000台。

全受注のうち、マツダ独自のアイドリングストップ機構「i-stop」（アイストップ）を採用した2.0リットルエンジン車が半分を占めており、当初の見込みを上回っている。

受注の内訳では、ボディタイプ別で「スポーツ」（5ドア）が全体の70％、「セダン」（4ドア）が残り30％となっている。また、エンジン排気量別では2.0リッターエンジン車が50％、1.5リッターエンジン車が40％強、機種別では「15C」（スポーツ）が30％、「20S」（スポーツ）が28％、「15C」（セダン）が14％、「20E」（セダン、2WD）が10％という構成比。

顧客層は、20 - 30歳代の男性、50 - 60代のファミリー層を中心に幅広い層からの支持を受けており、外観デザインやi-stopを含む環境性能、走行性能・安全性が好評としている。

新型アクセラは、『Mazda3』として海外市場でも順次導入されており、オーストラリアでは6月に、同車の月間販売台数としては過去最高を記録するなど、海外でも好調な販売状況となっている。

と言う事です。

ハイブリッドが売れすぎて、アクセラ苦戦してるのかと思ったらそうでもないんですね、ただ最近新型の実際の燃費もチラホラ見ますが、そこまで良くなった感がしないのですが、この記事にもあるように、色々条件もあるようですしi-stopと言うシステム上、夏場はメリットが余り無いって感じなのかな～と思います。

でも、動力性能もファーストアクセラ（私はこう呼びます！(･∀･)）と変わってないわけですし、少しでも燃費が良くなってれば十分な感じもします。

そもそもHVと同じ土俵に上がる必要もないですよね、エコカー減税が受けられて、スタイルが良く、動力性能も申し分ないってのが大きな魅力なのですから
あまり低燃費と言い過ぎないほうがいいんじゃないかな？と思いました。
ﾟ.+:｡(*-ω-)(-ω-*)ﾟ.+:｡ｳﾝｳﾝ

といってもドラクエです
ネットで予約して買ったんですけど、今日の朝８時に届きました。
届くのは日曜か月曜だろうなと思ってたのでチョットビックリ、幸い今日は1日雨だったので、朝からずっとやってますが、やっぱドラクエですね面白いヾ(｡･ω･｡)ﾉ
でも小さいゲーム機で長時間やるとつかれますけどね…


さて、明るいニュースを見つけました。

【以下抜粋】
　マツダの中国現地法人が発表した、今年上半期（１～６月）の中国での販売台数は前年同期比24・５％増の７万８４９６台で、上半期では過去最高となった。上半期に32・４％減と落ち込んだ日本での新車販売（軽自動車を除く）を半期ベースで初めて逆転。成熟市場の国内に対し、勢いの差が鮮明となった。

　車種別は最量販のマツダ６（アテンザ）が４万５３９台で30・０％増。マツダ３（アクセラ）は２万５６５４台で20・２％増、マツダ２（デミオ）は８８１７台で23・６％増といずれも大きく伸びた。中国政府が導入した小型車の税制優遇などが後押しした。

　中国自動車工業協会が発表した上半期の全メーカーの新車販売台数の伸びは17・７％で、マツダの伸びはこれを上回る。マツダ（中国）企業管理有限公司の山田憲昭最高執行責任者（ＣＯＯ）は「主力車がそろって好調な販売を維持できた。年間目標の17万台を達成したい」としている。

　下半期は店舗網を拡充し、２２９店（６月末）を年末までに２５０店以上に増やす計画。５月に投入した新型マツダ６の本格販売などで弾みをつける。

と言うことなんですが、国内では苦戦してるマツダですが、中国では好調なようですね
しかしアクセラよりアテンザの方が売れてるんですね～チョット複雑…
これも中国経済が好調ということなんでしょうか
頑張れマツダ！ﾌｧ━(｀･ω･´)━ｲﾄｫ