コントローラーの最終仕上げ＠自作燃費計（ヤフオク落札品）

以前、作成したコレですが、す～ふぁみ・コントローラーのボタンは
まだ未配線で、付属してきた操作基板（細長いやつ）から操作する必要がありました。

なので、“す～・コン” のボタンを活かすべく、内部に配線と抵抗器を追加します。

す～コンの内部基板。

A・B・X・Yボタンの銅箔パターンから配線を引っ張り出す為、レジスト（緑色）を剥いで、半田メッキ。

紫色の線（右上側の領域）は、ボタンのゴムが覆い被さる部分なので避けてます。

電線（ジュンフロン線＠潤工社、ラッピング ワイヤーとも言う）をハンダ付け。

スイッチは、部品としてのスイッチがハンダ付けされている訳ではなくて、
炭素？が基板上に直接、焼き付けだか接着剤に混合だかで貼り付いていて、
ボタン側のゴム（こっちも炭素含有？）で導通するやつです。

スイッチON時、問題にならないくらい抵抗値が低かったので良かった♪

ちなみに、ミツミ電機の1992年製。
　＞ミツミ電機　Ｗｅｂサイト
　＞　http://www.mitsumi.co.jp/

純正基板上の抵抗器とは見た目が違いますが、抵抗値は "ほぼ" 同じです。

純正基板上 ： 左から、5.1kΩ、5.1kΩ、10kΩ、27kΩ

手持ちの部品 ： 左から、5.1kΩ、5.1kΩ、10kΩ、22kΩ＋5.6kΩ（＝ 27.6kΩ）

上記の抵抗を、純正基板と同じ回路で、
引き出した電線にハンダ付け。

GND（アース）線は、す～コン外部へ引き出す電線を減らす為に、
隣にあるLCD基板のGNDに接続。

純正操作基板にある、CPUリセット用の機能は持たせていません。
　（燃費計のメイン基板上にも、リセット スイッチが有る為。）

ボタン操作用の信号線は、水色ケーブル内に追加するのが面倒なので
外側に巻き付けました。(w

冬とか、静電気が入るとヤバイかも？？


その電線 1本だけを、プラグにハンダ付け。

で、メイン基板に接続。

（基板、ケースに入れてない・・・てきと～すぎて、ごめんなさい(^_^;;;)

で、使ってみる。
ちゃんと操作できました。(^o^)

でも 上下左右キーが、本当に「上下左右」に配置されると
操作感覚がちょっと変・・・
　（横並びの「上下左右」 だと違和感無かったんだけど・・・）

それは、表示メニューの選択項目が「横」方向に並んでいるのに、「上下」キーで選択する事だったり・・・

ボタンを90度回転させると、今度は「車両データ設定時」等での
画面内の矢印表示方向とボタン方向が合わなくなったり・・・


メニュー選択、左右キーに変更していただけませんか？？ なんて思いました。