エディックス ： 吸気温度計、追加 （エアクリBOX内）

純正状態や、吸気加熱による
吸気温度の変化を正確に把握したいため、
純正エアクリBOX内に温度センサーを仕込みました。

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吸気加熱＠低燃費化、についての詳細？は
関連情報URLへ。

　＞雑記 ： エディックスでも吸気加熱！＠低燃費化 （超…暫定仕様）
　＞　http://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/25336474/

うちのエディックス（エンジン型式 D17A）の場合、
赤丸部分が純正のエアクリBOX。

蓋を開けると、
緑矢印部分がスロットル バルブ（バタフライ式）。

赤丸部分に純正の吸気温度センサーがあります。
　（ECUがエンジン制御用に使用）

エア エレメントを取り外した状態。

赤丸部分に穴を開けて、
温度センサーを埋め込みました。

場所としては、
空気がエアクリを通過する前の
ダストの混じっている空気の温度を測ります。
　（濾過前・濾過後 ということには、特に意味は無い。）

純正温度センサーと同じ場所を測っても
意味が無いので、
　（後から、純正吸気温度センサーの値を奪って見られるようにするから）
少しだけ違う場所を測ります。

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一部、過去の過ちが写っていますが、
気にしないでください・・・

関連情報URLにもありますが、現在の
吸気の流れは画像のようになっています。

　青矢印 ： 本来（純正）の空気の流れ
　赤矢印 ： 現在（吸気加熱）の空気の流れ

エキマニ周辺で熱くなった空気が
空き缶で作った金属ダクトを流れ、
本来とは違うルートで
エアクリBOXへと流れていきます。

この赤丸部分にも、
別の温度センサーを仮置きしてあります。

で、また冒頭と同じ画像ですが、
左から

　36.2℃ ： 吸気温（エアクリBOX内）
　39.1℃ ： 吸気温（金属ダクト内）
　30℃ ： 外気温（FRバンパー内部）

、です。


真ん中の温度計は、直射日光下の車内で
ダッシュボード上に放置してあったので
若干表示が壊れました。(^_^;)
　（分解すれば直るかもしれないけど）

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ちなみに、使った温度計は
秋月電子通商で売ってる、

　＞測定器・計測器関連/環境計測器/温度計 秋月電子通商
　＞　http://akizukidenshi.com/catalog/c/ctmeter/

　＞ 最高／最低機能付　小型温度計モジュール
　＞　（－５０℃～１００℃）［高速応答］
　＞[DE-20W]
　＞[M-01745]
　＞1個 ￥500 (税込)

、です。

・追記＠2018.11.06

外気温14度くらい。

＋25℃くらい？