サイズ感はちょうど良いデイリーユースBEV - e-2008

仕事用

サイズ感はちょうど良いデイリーユースBEV

あどば～ん
プジョー / e-2008
GT_RHD(AT) (2023年)
- レビュー日：2025年5月30日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 3

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：2
積載性：4
燃費：3
価格：無

満足している点: ・プジョーの猫足的なフィーリングが洗練されつつも感じられる
　特に速度を上げて荷重を掛けて曲がる時の沈み込みは若干大き目だが、
　車の動きが分かり易く安心できる
不満な点: ・些末な事だが、BEVなのにスタートスイッチが「エンジンスタート」なのに違和感
　（これはjeep アベンジャーと一緒）
・マルチメディアが今の時代からすると小さすぎる・・・
総評: サイズ感はちょうど良いデイリーユースBEV

デザイン: 4; ・一目でプジョーと分かるオリジナリティあるデザイン
・内装も、小径ステアリングと上から覗くメーターが特徴
　3Dメーターも先進感あり視認性も良くgood
・些末な事だが、BEVなのにスタートスイッチが「エンジンスタート」なのに違和感
　（これはjeep アベンジャーと一緒）
・マルチメディアが今の時代からすると小さすぎる・・・
走行性能: 3; ・BEVならではの静粛性、踏み出しの加速は良好
　中速以降はそれほど伸びない印象
・プジョーの猫足的なフィーリングが洗練されつつも感じられる
　特に速度を上げて荷重を掛けて曲がる時の沈み込みは若干大き目だが、
　車の動きが分かり易く安心できる

・ブレーキフィールに少し違和感。踏力立ち上げで少し抜ける感覚や、
　全体的にフィールが不自然な印象
・アベンジャーを始めPSAグループどれもだが、ブレーキホールドが無いのは××
・ステアリングの形状的に、切り返し等している時に上下が分かりにくくなる
　（往年のスパルコのステアリング「サファリ」のよう）
・航続距離がそれほど長くないので、街乗りデイリーユース限定なら良いのでは
乗り心地: 2; ・車体剛性もBEVらしいかっちりした印象だが、若干路面のゴツゴツは常に拾い続ける特性で、
　静粛性の割りに乗り心地はそこそこ
積載性: 4; ・全長4300mmと1800mmを切る全幅は、
　B-SUVにしては大きく、C-SUVにしては小ぶりな絶妙なサイズで、
　取り回しとサイズを上手く両立しているのでは
燃費: 3