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イイね!
2012年10月08日

燃費伸びた

点火異常の前まではP-FCで薄め設定にしていた。
Accel300+を撤去してP-FCもデフォルトに戻したところ点火異常がなくなったわけだが・・・

本日撤去後に初めて満タン給油したところ・・・すごく燃費が良い。
下道ばかり、せいぜい一度に50km程度のほぼ「チョイ乗り」だったのに6.72km/lという、記録し始めてからの最高燃費を記録した。

このことは、実は先日から感じていた。。。
トリップメーターの伸びが以前と違い明らかに良いことで薄々気づいていたのだが、実際このような結果になったことはとても喜ばしい。
いつもより踏んでなくはない。むしろ調子をみるのにアクセルon・offを頻繁に繰り返した。
時にはboostチェックのため2,3速でのベタ踏みを何度も繰り返したように思う。

もし高速道路主体で走っていたならば8~9km/lは確実だったのではないか?
であれば、ステップWGNとさほど変わらなく、レガシーよりも良い燃費ということに。

まぁ、正確に言えば、購入直後=機関が殆どノーマルの頃に7.2とか7.3km/lとかというのは
確かにあったのだが、昨年10月のタービン交換後は最低燃費4.07km/lという酷い有様('A`)で、チューンド=悪燃費は仕方のないことと諦めていた。


点火系異常が燃費に来す影響がどれほどあるのか、よくは知らない。
知らないが、事実として認識せざるを得ない。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/10/08 12:10:40

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この記事へのコメント

2012年10月9日 0:19
純正タービン&P-FC(某REショップデータ)で
最高記録9.0km/lぐらいは走ったことがあります。

つうか、これまでプラグ1本で走ってたんだから?
これからが本番ですな
コメントへの返答
2012年10月9日 10:13
あまり気にせず走ってこの数値なので、高速80-100km巡航すれば、かなり期待できるのではないかと・・・Eco-CPUでなくても10km超えが目標です。ww
2012年10月9日 1:00
P-FCさっぱりさんなんですけど
自分でMAPの係数を読みながら、PCか何かで見ながら書き換えていくの?

16進数って見ているだけで、「え~っと」ってなる
アライメント直したら0.5kmくらい伸びるんじゃないですかね
コメントへの返答
2012年10月9日 10:26
そうです。コマンダーの替わりにノートPCを繋ぐと、コマンダーより多くのデーターを大画面で見れたり弄れたりします。ログも取れます(´∀`)
低速域の燃料を絞ってもあまりノックが顕著に出ないので省燃費のため絞っています。
カーバッキングなど発生しているときは、MAPの前後で点火タイミングが大きくずれてるところを補正して様子を見たりします。

ノックに気をつけながら高回転域の燃料を絞っていくと「ポ゚アァーーーン」→「カアァーーーン」と一段と気持ちよくNAのように伸びていくように感じます。
今デフォルト+αなんで、今後煮詰めたいでんすが、現状に(走れるだけで)満足しているので・・・言い換えればメンドイ(´∀`)
ちゅーとろさんがP-FC弄ると絶対ハマる!ww

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「[整備] #N-VAN+スタイル ナンバープレート枠の取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/527381/car/3634223/7999256/note.aspx
何シテル?   11/07 14:58
仕事の合間を縫ってDIYライフを楽しんでいます。(´∀`) 古いクルマですが、好きで乗り始めたFD3Sというクルマ。 買ってからずっと弄り続けていま...

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