新たなトラブル

車検までもーーーすぐ！

今日は～

ゲートの蓋

と

タイヤ交換だわさ♪

ジャッキアップしましたところ・・・





！！


なんだこりゃ？



クサイ・・・ヾ(ﾟДﾟ)ゞ



ガ・・・ガソリン！？




タンクから！


ガソリンが！


漏れてます！




バンドのゴムがぐんにゃりするほどに！けっこう前から漏れてたんでしょうか。。。

ティッシュで拭こうにも、みるみるうちに出てきます。２枚のティッシュが３０秒ほどでヒタヒタになります。最初は給油口から漏れてんの？と思いましたが、どうやら違います。底面付近です。



そういえば、８月半ばくらいから、なんだかガソリン臭いとは思っていました。
思っていましたが、真夏の暑さで気化してる臭いかと・・・


今まで判らなかった私も私ですが、恐ろスィのでエンジンも掛けられなくなってしまった。

つか、原因を探ろう。



バンドを片側ずつ外して漏れている箇所を確認します。一応反対側はジャッキで受けてます。



ココです。指で拭いてカメラを構える一瞬のうちにもジワーーーっと浸み出しています。。。
だいたい５秒に１滴くらい。けっこう漏れてます 。

あわや車両火災だったんでつね。。。いや、ﾏﾁﾞで怖～;(ﾟДﾟ)



んで、このあたりから、もう車検切れてもｲｲかぁって思い始めてます。┐(´∀｀)┌



現状からすると「穴」？であろうことは間違いないので、仕方なくタンクを降ろすことにしました。。。
はぁﾒﾝﾄﾞｲ(´Д｀)・・・


とりあえずこの状態にして、上からガソリンを抜きます。
満タンにしたばっかり。。。ツイてないときはそんなもの。
（ドレーンがありますが満タン状態でﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞ抜くのは怖いので）


10ﾘｯﾄﾙ携行缶なので、灯油ポンプで正味７，８リットルずつでしょうか。
フィット、アルト、ミラ、父親のカムリ・・・何度もえっちらおっちら・・・
この段階で、もう疲れ始めてます・・・(´Д｀)

ポンプやらホースやら外して、タンクを外しました。
詳細なタンクの外し方は、後日に整備手帳にうｐします。。。



灯油ポンプでは抜けきらず、２リットルくらい溜まってるでしょうか。それをドレーンから抜きます。
さらに残ったガソリンは、手を突っ込んでキッチンタオルで完全に拭き取ります。


漏れている箇所を粗くケレンしてみたところ、徐々にみえてきました。

！？　なにこれ？ヒビ！？




ペーパーで磨くと、よく判りました。25mmくらいのクラックです。





漏れている箇所はＨＩＴした形跡なんてない。
なのでアスファルトコートも剥げてない。
中も外も錆びてもない。


こんなこと・・・あるんですね。。。あるんでつか！？・・・orz


この後、溶接補修しましたが、やはり薄物に家庭用100V溶接機では上手く出来ず、かといって充て板補修はムリと判断し（腕もなく）、オクで中古タンクを落札しました。運良く県内業者さんが出品していたのを５kで即決。１５日に引き取りに行きます。

もちろん１６日に予定していたユーザー車検はキャンセルし、１８日の第２ラウンドに予約変更しました。
ネット予約なので便利ですね～本日は日曜日ですが、キャンセルおよび予約ができてしまいました。


まぁ、でもコレも下回りを約４ヶ月？ろくに点検してなかった報いでしょうか・・・

次のブログはこんな画像でも貼って・・・ｳｷｳｷで・・・ﾕｰｻﾞｰ車検報告をするつもりだったのに・・・
ヤレヤレです。┐(´д｀)┌