2014最初のいじりー

は、プラグ交換。

Ｌ：BUR7EQP
Ｔ：BUR9EQP　に。


外したプラグの状態・・・(￣◇￣;)
左がレーシング#10.5　右が9EQP


街中メインなので仕方ないですが、おそらくガスに２stオイルを入れ続けた弊害もあると思います。いくらＲＥが２stっぽいとはいえ、少々入れすぎたようです。
この様子ではプラグホールやポート、補記類までオイルでギトギトの様子。ヒューズ抜き＋プラグ抜きでなるだけ飛ばしましたが全部吐き出すのは無理っぽい。つか摺動面＋αしか出てきませんわな。
これはもぅ焼いてしまえないと思われるので、リキモリHi-Power-JETとか行っちゃうか・・・でも洗浄とはちょっと違うようだし。
未だに良案を模索ちぅ。


お次。ステアリングポジションの変更

施工前


施工後


面倒だったのでボス側じゃなくハンドル側へ入れた！(・∀・)
お皿３枚。15mm。けっこうマシになった。

入れたブツ




お次。
ガレージの掃除は年末の内にやってましたが、工具の整理。１０月？くらいにＡＰ行ったとき仕入れた工具箱の中と小。
ホムセの樹脂製工具箱も良いんですが、プラスチックのヒンジ、ロックが壊れるたびに嫌気がさしちゃって。。。

すぐ自分のだと判るようにAutoGaugeのシールも貼ってみたけど・・台湾人ではありません。。


次なる課題・・・

リアタイヤの貧相な引込み具合・・・(´Д｀)


やっぱココが目立っちゃうわけですﾖ。


転がってる15mmのワイトレを着けたいんですが、ハブボルト切らなきゃいけないし、
ちょっとハミ出ちゃうと思うので、今日のところはイっちゃう勇気なし。(￣◇￣;)




こういうのはもうちょいハミ出ても良いんですがﾈ～



ちぅとはんぱっ！　


┐(￣ﾍ￣)┌