バッテリー復活実験（失敗）

週刊少年ジャンプ

土曜発売か月曜発売か・・・


どっちかに決めてくれ！
(｀・ω・´)








さてさて、およそ２週間ごとにエンジンを掛けています。

掛かりが悪いときはバッテリーをチャージャーで充電します。

ところがこの冬に１．５ヶ月掛けてなかったのが原因か、始動できない。

計ると６．２V。。。


新しいバッテリーに買い替えるか・・・パルスチャージャーを買うか・・・
パルスチャージャーでも復活しなかったら痛手を負う。。

ダメ元で一番安いパルスチャージャーを購入。
たとえFDで使えなくても他車でｲｹるもんね♪という理由ww


結果正解でした。

初期値：６．２V


充電中：１２．９４V



充電当日は１２．４Vキープ
翌日１２．２Vになって・・・

１週間放置後：１２．０５V


２週間放置して１１．２Vくらいまで落ちましたが、始動は難なくできます。これなら安心かと。
１日だいたい０．１V落ちていくようです。


過日既出ですが、Amazonで購入した安いパルスチャージャー。


充電途中の電圧が監視できないとか、今どの状態で充電してるか分からない・・・
とか難点があるらしいのですが、あまり気にならないです。
充電するという目的だけで言えばけっこう使えてる♪
定期的に繋ぐと勝手に上手くメンテナンスしてくれるらしい。






んで実験。

もっと古いバッテリーは復活するのか？


左から、１，２，３号機
１号機：ネット購入品＝６年落ち
２号機：前オーナー時代のモノ＝１０年落ち？
３号機：ホムセン購入品＝７年落ち


初期値はこんなｶﾝｼﾞ。どーーもならん状態(；´Д｀)




もしこれが復活すれば・・・( *`艸´)ｳｼｼ


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結果から言うと目論み外れでした。
毎日計って表にして～と思ってましたが、ﾏﾝ充電が１２Vどころか３Vでアタマ打ち。
唯一３号機だけが２．７３Vになりましたが、土台ﾑﾘですた(・ω・)ノ


まぁ４年落ちのENEOSが復活したので元は取れたと思いますが、少しの期待は肩すかし(・д・)ﾁｯ








でもまぁそんなことよりも、
















HUNTER×HUNTERがｹﾞｷ面白くなりそうな予感なので・・・すべてを許す！ww


あ・・・今回はｵﾁも裏画もﾅｼ♪

それではお休みなさい(・ω・)ノ