車検仕様からあるべき姿へ

ユーザー車検時に地上高85mmで退場～

検査場をバックで退場という、それはもう恥ずかしい憂き目に逢いましてww　(；´Д｀)



一時帰宅整備し、『これでどーよ？文句あるめぇべらんめぇ』的に、25mmほど上げました。


嵐も過ぎ去ったので、一昨日40mmほど下げました。。(ﾟ∀ﾟ)

というか、車検用ホイールタイヤを総入れ替え＆車高ダウン＆アライメント小調整ですね♪



で、昨日今日の整備です。


とりま運転席だけ戻したり♪


羽根台座を戻したり♪



で、毎回一番時間が掛かるのがライト周り。これが外すのはすぐだけど取付は大変に面倒。。

いつも『もうリトラクタブルのままでイーじゃん(；´Д｀)』て挫折しそうになる。


なるけども、せっかくなので少し手を加えて復活させることにしました。

面倒なだけに何かやらないと気が済まないつーか勿体ないつーか・・(´･ω･｀)




まず、テープLEDが導入当時よりみすぼらしくなったのでリニューアルします。



旧仕様（LED自体が短く、間隔も間延び）



新仕様（LEDが長く、間隔が密）




意外だったのは、以前より光量が増えたため、アクリル板自体がほんのり発光するようになりました。夜間の怪しさが倍増♪　できれば近寄りたくない車・・なカンジになってしまった・・・





次に、前々からやりたかったのが、ブルーアイ？ちぅんですかね？以前から控えめ～に塗っていたんですが、今回は全バラして反射板とガラス以外を着色してみます。





ライトオフ時に一番反射する部分がコレらしい。


水色で着色


こんなカンジすね。


見る角度で青々と♪




青い・・・青いぞ？(´･ω･｀)

少し青すぎ。。？



何と子ども騙しな！(；´Д｀)


稚拙度極まってます・・・青いなおぬし。。┐(´∀｀)┌




マイッカ。。。(´･ω･｀)

空けて間もないしね。整備のリハビリが必要ｯｽゎ♪


ライトオフ時にはすごく青目なのですが、反射板やバーナー自体を塗っているわけではないので、ライトオンでは自然色（ライトの色のまま）です。







また、ドアロックのアンサーバックサイレンを撤去しましたので汚い配線をまとめたり・・・



他にはクラッチのミートポイントが手前過ぎるので調整して本日は終了♪

そうそう、オーディオやら追加メーターがないこの状態で暗電流を計測しました。結果10mAだったのですぐすぐ上がるはずはないのですが、実際は弱ったバッテリーなので丸４日で上がっちゃう。。


あと残りは・・・W/Gの蓋を外して元に戻したり、純正触媒をメタリットに戻したり、インナーサイレンサーを外したりと・・・踏めるようにせにゃならん。。



早く踏めるようになりたいーー(・ω・)ノ