とくっちょFD三昧のブログ一覧

取り付けたミニミニオーディオ君・・・あまりといえばあまりの音の悪さ。酷すぎ･ﾟ･(ﾉ>□<)ﾉ







HUやサブアンプを追加設置するなら、大きさ本位で買った価値もなく本末転倒。。。

一見ヨサゲだったんで残念ですが、ｵｰﾃﾞｨｵとしては早々にｻﾖｰﾅﾗです。(・ω・)ノ~~
今後はセキュリティ機能だけ生かして延命させます。


今度はズボラせず、ある程度時間掛けてじっくりやってみます。
ヘッドユニットは助手席ダッシュ上かセンタースピーカ付近に埋め込みかなぁ。。。


なんか、変なマフラーとか１日で外したし春先からここんとこ、先見の明つか、見越しが甘い。

急に暖かくなってﾎﾞｹたか？(ﾟДﾟ)



| |ヽ(-公-；) 反省してまつ！

なっしんぐ！

前の車検からだから・・・

約１年半の間、音楽とは疎遠に。


でもでも、いい加減音楽のない車内は寂しいのでして・・・

かといってセンターパネルを作り直すのは面倒きわまりない！

・・・グローブボックスにでも埋め込むかな～・・・それもまたﾒﾝﾄﾞｲなぁ・・・



思案に暮れつつ、



「何かイイモノないかいなーーー」

と探していたら・・・


こんなのを発見すますたっ！




ｷﾀ━━━☆ﾟ･*:｡.:(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:..:☆━━━!!






もちろん大陸製っｽ！


 ﾏﾙﾒﾝよりちっさい。ぶーこんよりちっさい。

とりあえずハンドルコラムの上に設置の予定です。


元々はバイク用とのことですがぁ・・・

こんな防水も何にもあったもんじゃない本体でゎ・・・

舐めてんの！？
使いモンになんねーーーーって！
ﾊﾞｲｶｰ達ゃ怒るでﾎﾝﾏ！(# ﾟДﾟ)

ですので、ｵｲﾗが捨て駒で使ってあげよう。爆
 

あ・・・そうそう



こーーんなペコペコなスピーカーは即廃棄。






 (ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ





んんーーーでも 感心したのがｺﾚ！



鍵マークがついてる・・・


そっす！

セキュリティ付なんす！

ランダムリレーをカマしたら、ﾏﾁﾞで立派なセキュリティシステムができるといふ。。。

いんやーー、

大陸製品侮れん



  
ただーーーし！

 本体内蔵のアンプはシケテます

・・・10W＋10W・・・



(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

なにせ爆音。裏は病院。。。
音が出る作業は土日祝日しかできんのですﾖ・・・ﾄﾎﾎ(´Д｀)

ようやく本日ジャッキアップし、エンジン掛けました。


一体この爆音・・・漏れてるだけか、若しくは壊れてんのか・・・


上からフロントパイプを見るも、抜けてなさそう。
ボルトもちゃんと刺さってるし、マニからも漏れてない。。。

ならばと下に潜ってどこが音の出処なのか見てみました。



一発で判りました。(・∀・)！

音の出処はゲートの大気開放管でした。手を当てると熱風が・・・
どうやら初見どおりゲートが開きっぱのようです。
たまには当たるｵｲﾗの初見ww


つことは・・・スプリングか？
と思いましたがどうも音がおかしい。

カラカラ音というか、金属が震えて干渉しているチンチンという音がします。。。

エンジンを止めて簡単な順番で外しに掛かりました・・・


黄色いボルトの３ヶ目を外しに掛かると・・・

「ありゃ!?」

思いっきりテンションが掛かっています。効いています。浮いてきちゃいます。
スプリングは生きているということに。。。
カバーを外してしまうと面倒なのでもう一度締めることに。

つことは・・・あまり聞いたことがないですが、ポペットバルブ本体がおかしいということになります。
バルブ自体がこすれる際に発生する金属音も、それなら納得ですので間違いないと思います。

ロッドの上側(ポペットバルブの反対側)には小さなロックナット(Wナット)があり、何かの拍子で抜けることもあるようですが、それならスプリングテンションはすごく弱いか掛からないはずです。

ということは、ロッドが折れてバルブがマニに落ち込んでいて、開いたり閉まったりしてカラカラという音が発生しているのかもしれません。それこそあまり聞かない事例なのでそんなに酷いことにはなっていないはずですが・・・


いずれにしてもW/G本体を外さないと前に進みません。

と思った矢先、、、




『ＦＤ触ると雨が降る』
あるあるﾀﾝｹﾝﾀｲ！あるあるﾀﾝｹﾝﾀｲ！あるある・・・・orz



そのうち本降りに・・・ふざけろ！！


しばらくやみそうにないので、一旦降ろして雨の掛からないところまで下げて・・・
部屋に戻って一服しているとき


(・∀・)！


どーせゲート外すなら・・・


ほーれ！ﾎﾟﾁｯとな！


\6980税込み送料込み！ＨＫＳの1/10以下・・・？
どころじゃない、尋常ならざる安さ！桁が違う桁が！ww

完コピ品だね～。
もちろんあちゃら製なんだね～。
チューンドで使っている人もけっこういそうだね～。

ｿｸﾎﾟﾁ(´∀｀)


つことで・・・

到着まで持ち越しでつ～～

Ｐ－ＦＣのデータを夏仕様にすべく、
家でノートに繋ぎ、打ち換えた。

そして実走ロギングに。

アイドル＋αではよく解らないが、ちょっとハンチングが出るので
もう一度家に帰って打ち換えるか・・・

あ！そーだそーだ。PRofecのオフセット回してみよう！

小さなオフセットつまみを弄り、ブースト0.82まで掛かることを確認。

　　

　　『速ぇ～なこりゃ。(・∀・)　ほどほどにしておこう。』


と、アクセルを戻した瞬間・・・


｢ﾌﾎﾞｯｯ　ガロロロロﾛﾛﾛーーーーロロロロローーー｣



『うっっっっそｫｫｫーーーー！！！('A`)』


このﾊﾞﾛﾊﾞﾛ音・・・その昔聞いたような音。。。

設定弄った途端だったので、もう絶対ブローしたと思いました。

『ﾔﾊﾞｽｯｯ！ﾀｰﾋﾞﾝ？ｴﾝｼﾞﾝ？』

山道だったのですぐ広めの路肩に寄せ、「まずは落ち着こう」と思った。

すぐボンネット開けてみるもタービン回りはオイルも吹いていないし
健康体と思われる。とにかくノートPCをコマンダーと入れ替える。

「ガロロロロ・・・」と言いつつもエンジンは回っている。白煙、黒煙なし。
「まずは落ち着こう」　もう一度自分に言い聞かせました。

ｱｲﾄﾞﾙはﾒｰﾀｰ読みで-535　P-FCコマンダー読みで-425。いつもどおり。
よくよく音を聞くと片肺ではない。点火も異常なさそう。
・・・Fパイプかエキマニかゲートかタービン？若しくはそれら合わせ技？
ただとてつもなくｳﾙｻｲ！どうやらただのｶﾞｽｹｯﾄ抜けではなさそう。
REのﾏﾌﾗｰなしの音を聞いたことないが、どうもゲートが開きっぱのような気がする。

とにかくも帰ってジャッキアップしないと判らない。
ただｳﾙｻｲにも程があるので街中を通るのは憚られる・・・
豪渓から北公園へ抜ける山越えの道を思い出した。
急な上り坂が続く、気分的にｲﾔな道だったが止むなし。

何がどうなっているか判らないので回転は上げられない。
けどエンジン回さないと登れない。。。
仕方なく上りで２速2500まで回してみることにした。

・回転は少し鈍いがアクセルに付いてくる。
・ブーストは正圧域に入る。
・アイドルはほんの少し不安定かもしれない。
・とにかく音がうるさい。

這々の体で家に着いた途端に約束事を思い出した。用事は夜まで掛かる。
今日のジャッキアップはできそうにないのであった。。。

かくして気が気でない１週間を迎えることにｹｯﾃｲ・・・(´Д｀)
せめて昨日なら・・・
連休最後は大人しくしてればﾖｶｯﾀ・・・やっちゃった感ｲｯﾊﾟｲ・・・(´Д｀)

あぁーー難儀じゃなぁ・・・

３ヶ月前からAUTOにならず。
感触もグニッとしてる。
なんとかﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞだったんですが、

本日福山からの帰り道、逝ってもた(ﾟДﾟ)

あ・・・上がらん('A`)

窓全開のままＲ２をひた走る・・・


夜になってﾄﾞｱ内張ひっぺがして、ｽｲｯﾁ除去。
窓だけ上げといた。

逝ったｽｲｯﾁ君


早いﾊﾅｼ、ｱｰﾑが割れて分離してます。


プラリペアで復活を試みるも


テコの原理で力が加わる箇所なので、すぐまた折れた



エアコン付いてないので。
暑くなると窓開けないと走れんので。

ｵｸで探しましたが、ﾑﾁｬ高っけーーー！ｵﾓｸｿ足元見とるがな！(´Д｀)

自作するか直すか他社流用するか・・・思案ちう。
ﾊｧ・・・面倒ゴトがまたひとつ増えた(´Д｀)