grungeのブログ一覧

名古屋でアペで焼き芋を乗せて営業されていた

「やきいもボーイ」が岩手に帰省する事になり

最近オープン仕立ての「はもれびカフェ」で

さよならボーイ、また会いましょう

やきいもボーイファンの集いが開催されました





はもれびカフェに色々な車両が集まりました


主催の音頭を取った変態IWさんが持ち込んだ車両


左右のオレンジとゴールドのホンダZ360
GTとPROとグレード違いの２台に


ワーゲンバスにチンク、ムルティプラと


手前側のミニとヨタハチに


ワーゲンのタイプⅠに〜


さらに小猿と個人で合計９台も！
ホントにド変人なんです‼︎




スパイダーのお隣はKWさんのコルチナ・エステートとエヴォーラ



コルチナを先日に運転させてもらったが
フェンダーミラーの後方視野はメチャ悪い！
けど洒落ているので無いと思えば良しです
それよりブレーキが非常に効きが悪く
制動距離がスパイダーの３倍で怖かった…




マンゴーカラーのロータスエランS４
最近購入したばかりでメチャ程度良かった
知人なので飽きたらと唾吐けときました！




何と！このCR-Xは奥様の車両で
以前にお会いした際と何かが違う！
ようやく純正ホイールが入手出来たそうな
こんな極上な程度の良いCR-Xは少ないかと




何でも無い物は作る心強い伊藤鉄鋼さんは
最近購入したばかりのプレリュード・インクスで




何と！静岡市から空冷２気筒の初期型パンダで参加
チンクのRRをそのまま逆転してFFに
可愛い内装が女子にメチャウケてました




疫病神のエキシージS1とカフェキティのエヴォーラ




珍しいフォード・エコノライン




当日ワーゲンバスの参加車両が特に多かった




当日はやきいもボーイのアペは別会場で販売で
同行者さんがチャリの焼き芋屋台を出店しました




はもれびカフェのキッシュランチを頂きました
コーヒーも濃い目で美味しかったです
オープンスペースとドックラン併設で
非常に心地良いカフェでリピート確実






























多くの趣味車が集まり華やかな会場となった
大駐車場を完備している「はもれびカフェ」
定例的にミーティングを開催するそうです



次回のミーティング開催が楽しみです！



追記


参加した際に貰ったシールに当たりの文字が…


エンジンコンディショナーを頂きました

取り切れなかったピストンのデポジット除去

やり直しなさいと言う御告げなのだろうか…

ここ数年エンジンが被る事が多くなって

篠田レーシングの主治医からもダメ出しされ

気になって久しぶりにシリンダー内を覗くと

げっ・・・・



真っ黒クロスケ・・・


３年ほど前にファイバースコープで見た際は

こんな感じでは無くてピストンの地金が見えてた



何故なのかバカなりに考えた・・・



良く考えたらガソリンのせいかと

シェルのハイオクを使い続けていたけど

シェルがアポロステーションに変わり

洗浄能力が強いV-Powerから

アポロステーションのハイオクになり

洗浄剤が含まれてないようで・・・



調べてみるとアポロのハイオクには

エンジン内の洗浄を謳う成分が入ってないようで

エンジンの洗浄剤を含む事を告知している

ガソリン銘柄は残念ながら少なく

エネオスとコストコのみのようです



国際基準の洗浄剤が含むのはコストコで

現状では一番洗浄力が強いと聞いていますが

自宅から5分程度の距離にコストコはあるのも

いつも30台以上が給油待ちの状態なので

どうも混み合う場所には足が向かない…

と言う訳でハイオクはエネオスで給油する事に




燃料添加剤のコスパ最強と言われる
AZ FCR-062を追加で入れてみた
PEA(ポリエーテルアミン）が主成分で
カーボンデポジットが除去出来るよう



４ヶ月に１回程度はワコーズのフューエル1を入れてたけど
フューエル１を１本分で７回程度使える優れ物




2回FCR-062を使ってみたシリンダー内部
まだまだカーボンデポジット残ってます…




吸気バルブ内は比較的綺麗ですが
良く見るとバルブシートに虫喰いが…
付着している液は難燃性FCR-062のPEA



排気バルブ内はガーボンがコッテリ付着してる



デポジットが、なかなか手強いので
KURE エンジンコンディショナーを
プラグホールからシリンダーに噴霧して



ピストントップまでヒタヒタに



スプレーノズルを曲げて各バルブ内にも噴霧して
デポジット洗浄をしてみました



バルブの燃焼室側のデポジットにも洗浄



バルブ内とピストンに付着してたデポジットが
みるみる溶け出してシリンダー内は真っ黒黒スケ



一昼夜漬け置きしたシリンダー内
この後もう一度コンディショナーを使って洗浄し
バキュームで残った真っ黒になった液を吸い出し
ウォーターハンマーが起こらないようにして
クラッキングして液をプラグホールから除去



ピストンリングから流れ落ちたデポジットで
汚れたと思うエンジンオイルを交換してから
エンジンを掛けると残っていたカーボンが
大量にマフラーから排出されて床に飛び散り



掃除すると結構な量のカーボンでした




吸気バルブ内も綺麗になり
キャブレターのバタフライが見えるほどに
バルブシートの虫喰いが目立つなぁ…



排気バルブ内は思った程は落ちなかったが
バルブシート周辺は綺麗になりました



ピストントップも落ちない部分はあるもの
表面が見えるほどに綺麗にはなったが






１番ピストンにヘアークラックが…



どうも以前からヘアークラックはあったようで
カーボンデポジットで隠されていたようでした




10.4:1 AE製ハイコンプピストンは現在欠品中




コンプレッションテストは12キロ程度あるもの
OH直後は14キロオーバーだと聞いているので
早くエンジンOHが必要なようですが
軍資金がないので暫くは大人しく走行するしかないようで



毎年楽しみにしてる世界遺産車の集いin掛川は

非常に残念ながら不参加となりました…



サーキットでノンビリ走行出来ない性分なので…



でも撮影スタッフとして3/29の当日は

つま恋リゾートのカート場入りします




エンジンコンディショナー後に洗浄された

デポジットがクランクケースに落ちるので

足車用のエンジンオイルでフラッシングして

新しいオイルに交換




その際バーダルのフラッシング剤を投入して
250km走行後に再度オイル交換しました




AZ FCR-062の使用を続けているので
今度は遅効性エンジンフラッシング剤の
バーダルリングイーズ プラスを入れて
デポジットがクランクケース内に
固着しないようにしました




がっ・・・・



今までに無かったエンジンオイル漏れが発生…

微量な量だがリアシール辺りから漏れている




洗浄力が強すぎたのか分からないが
リスローンのオイルシールリペアで
オイル漏れとバルブステムシールの修復を試しています



まだ少ししか走行してないので効果の程は

また後日に報告しようと思います



しかし、ピストンのクラックは本当に痛いよ…

1月18日にトヨタ博物館で開催された



AROC名古屋ミーティングに参加しました




今回も105・115系スパイダーが多かった
シリーズ３のみ参加車両がいなくて残念



来た順番での展示位置でしたが
奇遇にも同一車種が綺麗に並びに



ロッソカラーな段付きが並ぶと目立ちますね



もっとも目立ってた参加車両の２台でした


トヨタ2000GTの前期型に


後期型


前期型はマーカーなどの灯器が小型で


後期型は大きいなどの違いを拝見出来ました


最近レストアが完了したばかりで綺麗でした
でもとんでも無いレストア金額にビックリです


ボディはオリジナルで2JZ-GEにスワップされてます



アルサロさんかなと思ったら春日井ナンバー
どうやらカフェ500でアルサロさんのSZを見て
購入したそうです











































当のアルサロさんはES30のSZで見学に


他にも趣味車がちらほら集まりました









自分は午後からの猫の通院の為に途中退場して
今回もビンゴ大会には参加出来なくて残念…




主催のAR-holicさん、またの開催楽しみにしてますね！

今年の初乗りは1月3日に

真宗大谷派三河別院で開催した

MONACA 新年初参りミーティング

となりました



イベント前日の深夜から当日の朝までに

雪が降り自宅周辺は辺りは真っ白で

河の近くなどは路面が凍ってバリバリ



イベント開催は少し遅めの10時からなので

当初早めに集合して現地近くの喫茶店で

のんびりモーニングしようと計画してたが

ガレージカフェミケのマスターと

凍った路面は怖いので集合場所近くの

GS併設のドトールでモーニングをして

朝陽で路面が溶けるのを待って向かう事に

道中の気温はマイナス2℃で寒かったです




スパイダーの隣はN360とマスターの912


912の横は911のタルガと言う並びに



スパイダーの向かい側には
キャロルとR360にN360なサブロク



ぱっと目にはオースチンヒーレーですが
中身は・・・スズキ・カプチーノ
近所のARTレーシングが製作した車両



会場で一番注目されたのはボンド・バグでした



恵那のイベントの主催者様はシトロエンAXで



最速の男と揶揄した主催スタッフのMDKさん



サイドターンが上手いNさんは地肌なミニカで



20代の女子オーナーなド変態さんのクラウンや



ツーリングの際に良く通る山間部に位置する
伊藤レーシングさんの綺麗な溶接なマフラー
チタン製でメチャ軽かったです



今年も去年に引き続き乙川屋さんで鰻丼を


直前に境内で豚汁とおにぎりを300円で食ったので
腹パンパンになりました



































































































































MONAKAのスタッフに参加した皆さん

当日はありがとうございました！

来年の開催も楽しみにしていますね！

あけましておめでとうございます！

今年も宜しくお願いします



昨年末と言うより昨日に

毎年恒例となった

マガジン大晦日ツーリング

参加して来ました



今回しゃべてばかりで

あまり撮影してないので画像少なめです





今年は珍しくミケのマスターが同行

途中トイレ休憩で立ち寄ったファミマで

マスターのミニのスターターが不動に

仕方ないので押し掛けで再始動しました

ミケの主治医に連絡すると

ミニはソレノイドスイッチが別体式と

言う事が分かり

奥の手でツールで叩いたらエンジン

見事に再始動するも

エンジン停止後再始動せず…

都度叩かないと再始動せずでした…




集合場所の愛知県民の森
到着後10分もすると近隣と
名古屋方面の参加車が到着


９時に着くはずのマガジンからの参加車
到着が遅れて寒空の中45分待ちでした




当日集まった参加車両60台くらいかな


楽しい車両が集まりました




鳳来寺パークウエイは大量の落ち葉で
走れる道路幅が凄く狭かったです
先導車が分岐点で停止してたので


実家近くで勝手知ったる場所なので
先導車の前に出て先頭に
下りのワインディングを楽しみ
分岐点前で停止して後続車を持ち
道先案内して向かうは




おかめ茶屋に


店舗前の駐車場では全車停められないので
第二駐車場にも楽しい車両で華やかでした


美味しい五平餅頂きました




















おかめ茶屋から実家に立ち寄り
昨年まだ石破さんが総理だった際に
弟が献上した蜜柑を土産で持ち帰りました




当日高速道路には融雪剤が撒かれた後が
所々有り塩カル洗浄が必要になりました



寒い日でしたが楽しい集まりでした

マガジンのマスターに

当日ご一緒した皆さん

今年の大晦日も楽しみにしてますね！