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去年に引き続き、コッパ・チェントロ・ジャポーネ



グラン・プレミオ・サカエに参加して来ました



前日が続いた雨も無事に出発時間には止み



幌を開けてオープンで会場まで向かいました



会場の市役所に到着と同時に非情にも降雨が…




ミラクルにも会場入りのスパイダー2台の列に並んで入場となりました




先週末に続きスパイダーの参加が多め♪



コンドウ☆さんの綺麗な色のデュエット


デュエットが２台、神戸から参加の i さんでした


シリーズ２が２台、シリーズ３が１台の合計５台！



アルファロメオの車両が当日１番多かった♪
段付きだけでも３台


124スパイダー、1750と2000にJr.Z、アルフェッタ


今年もSZ(E30)が参加されていた
以上13台とメーカー的に参加台数としては最大




以前に私のスパイダーの主治医だった早瀬モータースに
長期に渡って工場入りしてた、Hさんのミウラが復活！


やっぱり、まつ毛がある方が素敵です




ガレージカフェミケのマスターは912で
最近フルレストアが完了したばかり
初めて雨に濡らしたそうです




ミケの常連なKさんは、水色の爽やかなTR-3で参加
晴れ男を豪語してただけに、初めて幌を張ったの見ました（笑）




ドゥクールショコラのマスターは初期型のチンクで
スバル360のように、ドアが前開きなんです
店舗が月曜日休みでタイミングがバッチリでしたね




クラシックカーフェスタin尾張旭でご一緒した
FIAT 850 ベルリーナ
何と！オーナーは奥様！
一目惚れで購入したとの事
表彰式での夕食会と帰路はご一緒しました




いつも綺麗なチェーン駆動の前期型S800は、ミニさん
自分のスパイダーと同じ名古屋54の２桁ナンバー
平仮名は異なれど、ナンバー数字が下桁20位しか違わない♪




Mケロさんはジャガーで参加
でも何時も元気な奥様は買出しでお会い出来ず…




alfee7さんはグループ4仕様のA110
ウェーバーのジェットはスパイダーと、ほぼ同じ番手を使用
排気量的にA110の方が少ないので、凄いハイチューンド！




7月の Classic car Café で賞を獲ったソネットも参加




仲良くして頂いている、スズケンさんの段付き
実家周辺でのツーリング楽しみにしてます！




シトロエンが２桁ナンバーで並んだ





















































12時半にブリーフィングが行われ、13時より順次パレードラリーに出発

当初ゼッケンナンバーからして、後半にスタートと思いのんびりしてると

実はリバーススタートで慌ただしい、グラン・プレミオ・サカエの出発でした




スパイダー2台とミウラ、先導車のパトカーが続き♪




久屋大通をパレードしながらコマ図ラリー
前方には、コンドウ☆さんのデュエット♪




独身時代、テレビ塔に程近い場所に住んでいたので

本当に自転車でも10分と掛からない場所

よく知った場所だけにコマ図見ずとも

パンフレットのルートマップだけで余裕でした



良く通る道路だけに左車線は流れが悪いが常
禁じ手のパレード車列を抜き去って前方へ（汗）




チェックポイントの広小路通りでは薔薇を頂く
1車線をラリーの為に交通規制とは流石！平松さんだ！




ゴール手前の県庁にて30mで10秒の線踏み
左手にストップウォッチ握り締めて緊張した…




名古屋市役所に戻り、無事にゴール
その後は我慢していたのでトイレに直行（冷汗）




常日頃の行いが反映したのか
軒先に停車位置を指定されました♪




トイレから戻ると、続々とパレードから参加車両が戻って来てました
後で何でそんなに早くゴール出来たのか聞かれましたよ…（笑）




Hさんのミウラ
ゴールに間に合う事が出来て良かった




ミケのマスターも笑顔でゴール
周りで911とか聞こえてきましたが912ですよ〜




































デュエットと横並びの停車位置となりました
デュエットより130mm短いテール形状の違い
当日１番のベストショットとなりました♪



今年のグラン・プレミオ・サカエのタイムスケジュール

去年よりもタイトで参加車両を見学出来る時間が短く

iPhoneではありますが、落ち着いて撮影する事が叶わなかったです

もっとイメージ寄りの撮影したかった…（涙）

勝手知ったる場所だけに完璧にルートを周り

手や振って温かく見守っていた見学者が多く

本当に楽しいイベントでした！





コッパ チェントロ ジャポーネのメインステージ

久屋大通パークでの眼福な車両展示が集まった

コンコルソ・デレガンツァのレポートはまた後日に