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今年も名古屋市の栄で開催された

コッパ・チェントロ・ジャポーネ

参加してきました






これで4回目になりますか
初年度から参加、皆勤賞です




今回もパレードに参加
指定待機場所のお隣はアルファロメオ
シリーズ３のスパイダーさんとは
他のイベントで良くご一緒します



名古屋市市役所の前はずらりと揃った
アルファロメオでいっぱい
スパイダーはシリーズ1〜４まで揃いましたよ


５月にお会いした段付きのつっちー！さんは
先日のTTTでクラス優勝だったよう
おめでとうございます！








何処を見てもアルファロメオ
パレード参加車両で最大派閥でした！
主催の平松さんもジュエッタスパイダーでした



市役所の左側の参加車両
注目したのが一番右手側の
最初ベック550スパイダーかなと思ったら
本物のポルシェ550スパイダーでした！


















ドゥ クール ショコラのマスターのチンク
審査委員賞になってました


他に審査委員から受賞した車両は


シトロエンSM


三菱コルト


FIAT 850 スパイダー


シムカ　ラリー２

審査委員さま、ど〜もレーシングモデファイされたのがお好きなようです




ガレージ カフェ ミケのマスターは914で参加


先週も一緒だった友人のKさんは TR-3で


先月の花火でご一緒したalfee7さんはA110



ビアンコなオタフクな1750
クラシックカーカフェで良くお会いする方
パレード中にエンジンが吹けなくなって
パレードを途中離脱したそう
プラグが被ったかもと新品に替えるも
全く治らないのでデスビを疑って
キャップを開けるとセンター電極が折れてました
自分の手持ちのスペアキャップを試したが
相性が悪いのか改善しなくてドナドナとなりました



いつも掛川のミーティングでご一緒する
トライアンフ スピットファイアのIさん
珍しく幌張った状態で参加
日差しの暑さには勝てんとの事



恵那峡のイベントや朝津味でお会いする
サーブ ソネット
動態保存された車両は日本に２台しか無い



今週末の谷汲山のイベントで再会出来るかな〜



窓がはめ殺しなシリーズ１のヨーロッパ
ACマインズさんにヒンジ開けると
幾分涼しくなるのか聞いてみたら
全く風は入ってこず排気ガス臭くなるだけみたい



サイドブレーキの使い方が上手いNさん
今回も去年に引き続きミニカで参加













































栄周辺を徘徊するグラン・プレミオ・サカエ
パレード開始まで時間に余裕があるので
先に徒歩でTV塔周辺で開催されている
コンコルソ デレガンツァを見学に


主催者の平松さんの所蔵されているフェラーリの
多くが展示されていました


デイトナに356BBと512BB
時代的に一番馴染み深い車両達


F40にF50、エンツォとハイパーなのや


屋根にフロントウインドウ無しのデイトナSP3
走行時はヘルメットが必需品ですね


エグイ！デザインなモンザSP2


スーパーカーブーム真っ只中な世代だとコレか


288 GTOが好みです


F1も展示されていましたが
近年の車両はデカくなり過ぎて
オーバーテイクし難いの分かるなぁ…

名古屋市がトリノと姉妹都市と言う事もあり
テレビ塔周辺ではイタリアンデザイナーの車両が集まりました


ミケロッティのデザインのコンテッサに


ジュウジアローデザインなピアッツァ
プロトタイプのAssoも展示されていたが
人垣が出来ていて撮影出来なくて残念…


ニューヨーク近代美術館にも所蔵されている
チシタリア
当時はボディはピニンファリーナの工場で製造
オープンボディはピニンファリーナの
お兄さんの工場で製作してたと聞いてます


当日ご一緒したHさんは、そのお兄さん製作の
スタビリメンテ ファリーナ アバルトで参加
市役所で車両を撮り損ねたので掛川の時のを使い回し


尾張旭のイベントで気さくに接して頂ける
パンテーラのオーナーさん
共感出来る車両作り勉強になります




















当日は自衛隊に警察や消防の車両も展示されてました



テレビ塔下にはGRブースが設置され
懐かしのAE86トレノが展示されていました
新しく組み直した個体で
新車そのものでした
下品な話だけど幾らなら造れるのだろう
当時の価格の４〜５倍くらい？




パレード開始までに腹ごしらえ
自分のスパイダーの元のオーナーな
JAZZ喫茶ユリのチキンライスを頂く
コレがメチャ美味いのですよ！



食後急足で徒歩にて市役所まで戻り


13時より紹介のアナウンスを受けてから
グラン・プレミオ・サカエがスタート！


久屋大通の大勢の観衆に見守ら栄の街中を
コマ図通りに走行
事前にスマホにルートを入れてたのは内緒


後ろにはタリパパさんのシリーズ４が続く
自分のスパイダーは信号機の多い街中で
エンジンが被ってしまい煙幕攻撃すみません…
タリパパさん最近はドリフトも講習受けているそうで
テクニック半端なく向上しているとみられるので
次回のツーリングの際は先頭走って貰ぉぉ〜と！



パレード終了も市役所正面玄関で迎えられ
パレードランの感想を聞かれた
「エンジン被って大変でした」と(汗）
イケお爺なTR-3のKさんは楽しかったそうな
ホントか!!



当日は10月半ばなのに気温が高く暑い日でした

パレード中に熱中症気味になり左足が吊りました…

街中はクラッチ踏むのが多くしんどかったです

でも今年も多くの素敵な車両が見れて最高でした！

当日に運営スタッフ様に会場でお会いした皆さん

ありがとうございました！

５月のイベントに引き続き長野へ

安曇野市市政20周年として

ANCアリーナ芝生広場で開催された

20世紀オールドカーフェアに参加しました




同じメンバー、4台に6名で早朝4時半に出発
途中休憩3回挟んで8時半に現地入り
皆んな歳なのでトイレが近くて…
駒ヶ根の辺りは霧で100m先がぼんやり
安全運転で向かいました



今回のお隣さんはVWタイプ１と912でした



名古屋71の２桁ナンバー
スパイダーの名古屋54の直ぐ後ですね
50年代のタイプ１のカブリオレは久しぶり



ミケのマスターの912と同じ製造年な個体
反射鏡やテールランプなど仕様が異なってました



５月の上田のイベントでお隣だったサンダーバード
ボディカラーが芝の上だとより一層映えます



富栄町第一区クラシックカーのつどいでご一緒したランエボ
ジムカーナ始めたきっかけになった講師が載っていたので
思い出深い車両です



スバル360のコンバーチブル


開口部が広くて車格以上に開放感が高そう



久しぶりにイノチャンティ・ミニ・デトマソ見ました



仲良くしてくれるもう一つのイノチェンティ・ミニ
GWに開催された昭和モーターショー以来の再会で
やっぱりパーツの供給状況で話込みました



フォグランプ以外はオリジナルなAE86
当時フォグランプはマストアイテムでしたね
当時は自分もAE86にマーシャルのフォグ付けてました
前期型で純正13インチアルミホイール
いや〜ボディーカラー違えぞ、懐かしい



スタリオンなオーナーさんとはSAでバッタリで
目的地が同じ事を確かめ展示場所で会話しました
ブリスターフェンダーがホントかっこいい
当時としては珍しくフロントとリアのホイール幅が異なってました





















































































当日のイベント開催は15時まででしたが

昼頃から天候が崩れて早めに閉幕となり

計画だと晩御飯たべてから宿泊地入りでしたが

時間が早すぎるので先にホテルに向かう事に




道中のアザレアラインとビーナスライン
どこも濃霧が強くて20m先が見えません
スマホのMAPで先のコーナー確認し
ビビりながらで60km以上は出せませんでした



休憩場所の車山高原まで来ると霧は薄くなるも
霧に標高1700mとダブルで空気密度が低い条件の中
エンジンは被り気味で回転落とすとボコつくし
白いカーテンの中から急に現れる対向車は冷や汗ものでした




何とか無事にエクシブ蓼科まで到着
宿泊地も濃い霧に包まれていました


前回と同じ部屋で変わり映えなかった…



チェックイン済ませてから晩御飯を食べに出かける予定でしたが
早朝から長時間運転しぱっなしのメンバーの疲労が強く
ホテル内の日本料理 花木鳥で済ませる事に


趣向に富んだ、なかなか良い懐石料理でした




一夜明けると時より陽がさす天候でしたが
ホテル出て間も無く降雨に見舞われました
誰だ！雨男は！
一番怪しいのはSR311のOさん
一緒に出掛けると何時も雨に降られます…




諏訪から152号線の山間を抜けて駒ヶ根まで
駒ヶ根はメッチャ晴れてました


帰路の道中に遅いトラックに引っ掛かり

下りでは全くアクセル踏めない状況が続き

なんらか疲労困憊なエンジンだけに

プラグが被って３気筒になり

途中でプラグ交換するハメになりました

空気薄いの見越してアイドルを50F8にしたけど

更に薄くする必要性が生じました

2000rpmから3000rpmめでの領域

どうもボコ付く感じでギクシャクします…

女神湖には暫定的に50F11にして向かいます

追記
アイドルを50F11に交換して
エマルジョンチューブをF16からF９に
メインジェット5番手下げて
エアージェットも10番手上げ
雨上がりの曇天日な湿度が高い日に
試運転してみましたが
まだ2200回転から2600回転で
ボコ付くので新たにアイドルジェット購入
女神湖には50F2にして行こうと思います




Oさんが絶賛する蕎麦処 駒草屋でランチ
開店時間15分前に到着
駐車場も店舗前に停めれたし
一巡目で入店する事が出来ました


凄く細い割には腰の強い繊細な蕎麦で
香りも強く汁も濃過ぎずで非常に美味しかった


打ち立ての生麺を持ち帰りとして分けて頂き

当日の晩御飯にも美味しく頂けました

コチラの蕎麦は30秒と茹で時間が短く

なかなか茹でるのも技術が必要でした




駒草屋から600m先の駒ヶ根ファームに寄って
土産物の購入や


すずらんソフトクリーム、あっさり味で美味かった




道中の恵那で寺喫茶さざに寄るが
営業時間16時までなのに14時で営業終了の看板が…




冷たい物が飲みたい一同は一路南に下り
山岡のおばあちゃんの手作りの店で涼む事に
自分は桃のスムージーを
コチラでは、懐かしいクリームソーダも飲めますよ



大人の修学旅行、楽しかったです！

天気が良ければ、もっと楽しめたと思うと

ちょっと残念でした



今度の月曜日はコッパ・チェントロ・ジャポーネに参加します

10時くらいに名古屋市役所入場です

ご都合の良い方は是非見に来て下さいね。

色々な素敵な車両が拝見出来ますよ



その前に明日は早めの父親の一周忌

目尻が下がった親父が迎えてくれないのが本当に寂しいです








※ 燃費 8.84km　総走行距離 562km（行程の4割 220kmが山間部下道）