ディーゼルの力強さ - ランドクルーザープラド

マイカー

ディーゼルの力強さ

YOUKAZ
トヨタ / ランドクルーザープラド
TX_7人乗り_4WD(ECT_2.8) (2021年)
- レビュー日：2026年4月7日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：5
価格：4

満足している点: 2t超えの車にしては10kmあたりの燃費。
荷室の広さ。
いざという時、7人乗せれた。
アフターパーツが豊富。
室内が明るくなるベージュが選択出来る。
不満な点: 幅はあまり気にならないが、全長がまあまああるから、駐車場がとても狭い行きつけの個人店やクリニック的な小さな病院では切り返しが出来ず、駐車することが困難になり、車で行くのを諦める場所もいくつか出てきた。
一般的なスーパーやお店の駐車場などは全然大丈夫だが。
総評: ディーゼルの燃費性能には驚かされた。今まではハイオクガソリン車しか乗った事無かったため、燃料代の安さも嬉しい。
乗り心地は若干フワフワし過ぎるが、とても良い。サス交換で、少しフワフワを解消出来た。
リアシートのリクライニングはかなり楽。

今までパワーシートの車ばかりで、その遅さに若干イラっとしていたが、今回、TXだから手動で、パワーシートと比べてサッと下げたりサッと倒したりが出来るから、せっかちな自分には良い。
パワーシートはきめ細やかな位置で止める事が出来るのがメリットだけど。

革シートも今まで乗り継いで来て、シワが出来たり、そのシワがほつれたり破れたりで、クリーム塗るメンテナンスをしなくてはならなかったが、ファブリックシートにジーンズ素材のシートカバーをする事で、ほぼほぼノーメンテになったのが嬉しい。

後はフロントのヘッドライトが個人的に好みで、カッコよい。

リセールも比較的良さそうだから、あんまり走行距離気にせず、ガシガシ乗り倒せるのが良い。

デザイン: 5; フロントヘッドライト。後期型はホントカッコよい。
サイドからの伸びやかなデザインも良い。
走行性能: 4; もちろんスポーツカーと比べたら、コーナリングは弱いが、それでも運転楽しいし、ディーゼルは力強いし、車高高く前方の交通状況が良く把握出来るから、一歩先の行動(車線変更等)が行える。
乗り心地: 4; 柔らか過ぎるきらいはあるが、サス交換で少し解消出来る。
積載性: 5; スノボなど横向きに積めるし、コストコで荷物いっぱい積めるし、自分の使い方なら充分な容量。
燃費: 5; こんな重い車なのに、ディーゼルのおかげか、街乗りで10km前後はありがたい。
価格: 4; 今の新型車よりは安く買えたのでは？
この充実した装備で。
故障経験: 特に無し。