レーダー探知機交換

新車時に取り付けたセルスター工業の ASSURA　AR-510FTのGPSデータ更新の配信が終わってしまったので探知機自体交換することにした。

今回選んだのは同じASSURAのVA710Eです。
ま、普通に使えればいいので価格が手ごろなので選んだ。

付属のコードはシガーソケット用だが今までは直結式コード。
配線の取り回しも面倒だし、直結コードも使いたいし、古いコードはDCプラグ、新しいコードはOBDII対応機種専用ミニUSBなのでそのままでは使えない。

変換プラグは調べてみたら結構高いので、結果、途中でちょん切ってギボシで繋ぐ交換式にした。
これなら変換プラグも買わない、直結コードも買わない、配線取り回しの手間もかからない。
出費も少なく、今後も本体ポン付けで済みます。

ちなみにOBDⅡの機能はいらないので使わない。

SH-5でOBDⅡで取り出せるのは
エンジン回転数、速度、MAF、スロットル開度、吸気温、インマニ/ブースト計、燃費表示。
車に最初から表示されているのはエンジン回転数、速度、外気温（これってほとんど吸気温？）、燃費表示。

つまりOBDⅡ接続で新たに表示できるのはMAFとスロットル開度、インマニ計（NAなので）。
OBDⅡアダプターなんて全然必要ないです。

古い方のコードも使えるようにしてある。
新しい方（ミニUSB）は画像を撮らずにつけてしまったので、古い方のDCプラグの画像です。

新しいコードのシガーソケット用電源コードに、古い方のDCプラグを繋げて今後のために保管。

もっと下で切ってギボシが隠せるようにしても良かったのだが、Aピラーを外すのも面倒だったのでほとんど首だけ状態にした。
付けてしまえば自分からは見えない。
（フロントガラス外からは見える。）
これなら今後も交換簡単。

はい。ちゃんと作動、ギボシも見えない。

さっそくデータ更新。
もちろん無料。

前の機種の時から画面が光って見えないことがあって、「フードを作ろうフードを作ろう」って思っていたので、早々と作りました。