真面目に作られた車です。

グラマラスなボディデザインです。
フロントからリアのフェンダーに流れるボリューム、ショートホイールベース、切り詰められた前後のオーバーハング等、非常に塊感のあるデザインです。前長は4260㎜と非常にコンパクトです。
インテリアデザイン、初見は若干チープさを感じつつ、「デザインしすぎ感」をを感じたが、ダッシュボード上の3連メーターなど、その気にさせるデザインです。シートのポジションが尻下がりで低く好みでなない（改善したい）

V6　3.7リッターNA　VQ37VHRエンジン
336PS　文句のない馬力です。
排気音も大排気量V6ならではの迫力のあるサウンド、3000回転以上回せば中々の高音を響かせてくれます。
1速2速はトルコンでスムーズ3速以降全段ロックアップでダイレクト感のある走りでスポーツ走行もこなし、楽に走りたい時は楽に走れます。
ショートホイールベース化の効果か思った以上にクイックに曲がります。

336馬力を受け止める足回りは固め。ボディも純正であちこちに補強が入り剛性は十分真面目に作られています。ただロードノイズの侵入は容赦無く、太いタイヤと相まってかなり煩いですがスポーツカーなのでこんなものでしょう
マフラー社外品に交換すればいい音響きます。
純正ナビ、オーディオは最低限の水準は超えているので実用は問題ありません。

2シーターなのでそれなり積めるが、そもそも積載性を求める車でもない、1泊2日の2名分の荷物をいれてお土産を買って帰るには十分な積載性です。

3.7リッターV６NA　336PSに対して燃費は7ｋｍ～９ｋｍ　燃費を求める車でもない

中古車のATは安い　価値観合えばかなりお得に購入できます。