クルマレビュー - フェアレディZ

マイカー

いつかは、フェアレディＺ NEW
- 染和
- 日産 / フェアレディZ
  フェアレディZ バージョンST(M-ATx_3.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年8月11日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

Ｚがある。

不満な点

ない。

総評

若い頃から憧れていたＺ。
いいクルマです。
ありがとう日産
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マイカー

走りに期待すると残念な感じに
- 咲友
- 日産 / フェアレディZ
  フェアレディZ バージョンS(MT_3.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年7月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

見た目がステキなマイ・フェア・レディ🌹

不満な点

ミッチリむっちむちで触る余白無しw
機構的に詰め込みすぎで設計の苦悩が見て取れてホッコリする☺️

走りはイマイチ、足回りとタイヤは換える余地⋯
と言うか換えなきゃイマイチ

総評

正直駆って愉しむ、ダンスをしたいなら彼女では無い
着飾らして愛でる箱入り娘タイプ

峠を疾走るなんてもっての外ですわよ😱
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マイカー

国産ハイパフォーマンスGT RZ34 580RS
- Luminous34
- 日産 / フェアレディZ
  フェアレディZ バージョンST(MT_3.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年7月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

GCG 580RS仕様のRZ34は、速くて快適なFR+MTのGTカー。2500rpm〜7000rpmでの圧倒的に力強く、伸びやかな加速が魅力。ブーストの立ち上がりが非常に早く、ブースト圧は7000rpmまで1.4kgf/cm2安定。低回転〜高回転までパワーがタレない。足回りはロングツーリングにマッチした快適さがあり、580PS、800Nmオーバーでも破綻しない。

不満な点

特になし。純正排気系のブーストアップ仕様では、パワーは充分なもののブーストの立ち上がりが早くなく、不満が残った。マフラー、スポーツ触媒の交換によりこれが解消し、最強のレスポンス仕様を手に入れた。しかし、低中回転のレスポンスが良すぎて高回転の伸びが足りなく感じた。そこで、GCG 580RSハイフローターボを導入したところ、低回転〜高回転まで隙のないストリート最強仕様が完成した。

総評

新車から3年、50000km走行を突破するも全く飽きることがなく、新車時より今の方が気に入っている。北海道から鹿児島まで走破し、日本のあらゆる道路で素晴らしい性能を発揮することを確認した。チューニングベースとしても優秀な、まさに国産ハイパフォーマンスGT。
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マイカー

ハンドル操作が気持ち良い！
- いきいき
- 日産 / フェアレディZ
  フェアレディZ バージョンST(MT_3.0) (2023年)
- - レビュー日：2026年7月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

一番はハンドル操作の気持ち良さ、アクセル操作に対するエンジンの反応、ブレーキの利き方、スタイル。

不満な点

シートのホールド性能

総評

買って良かったと満足しているのが総評になるでしょうか・・・
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マイカー

最高の車
- おのたつ
- 日産 / フェアレディZ
  フェアレディZ_Version_S(MT_3.7) (2009年)
- - レビュー日：2026年7月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

デザイン、

総評

最高😃
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