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  9. ラグ＆イグニッションコイル交換その② [サモ1122]

サモ1122の愛車 [BMW Z4 ロードスター]

   

整備手帳

作業日：2019年6月15日

ラグ＆イグニッションコイル交換その②

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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ラグ＆イグニッションコイル交換その②
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プラグを手で締めたら、最後はトルクレンチで25Nmで締めました。

あとは繰り返しです。
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ラグ＆イグニッションコイル交換その②
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今回外したイグニッションコイルですが、前４本はボッシュですが、後ろ２本は純正品？でした。
ということは過去に４本は交換されているようで、もしかすると今回は後ろ２本の交換でよかったのかもしれません。
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ラグ＆イグニッションコイル交換その②
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プラグはすべて純正品でした。
見た目は異常は無いです。
過去の交換暦は不明です。
お疲れ様でした。

外した部品は、予備部品として保管します。
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ラグ＆イグニッションコイル交換その②
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今回使った工具です。
１６mmのプラグソケットは２つもってるので効率よく作業できました。
トルクレンチはSK11ですが、中々使いやすいです。
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ラグ＆イグニッションコイル交換その②
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今回購入したパーツはすべてネットにて調達
プラグとイグニッションコイルで約３万円でした。

近所を一周してテスト走行をしましたが、今のところ快調です。
これで　エンストが解決すればいいんですが、しばらく様子をみます。
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