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176の愛車 [マツダ ユーノスロードスター]
履き替え
4
今回はハウス内だけでなく、フェンダーアーチも部分的に2cmほど広げました。<br />
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トップは問題ないんですが、両サイドがかなりキツキツでしたので。^^;<br />
自分で作ったフェンダーだからこそできることです。笑<br />
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ちなみに、テッチン時代は9.5Jに175/65R13でした。<br />
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このワタナベは、幅は変わらず。ただ、タイヤが195/60R14に変わりました。<br />
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なので、直径は557.7mmから589.6mmになりました。31.9mmデカくなったわけです。^^;<br />
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それだけでなく、引っ張り具合も少々おとなしめに。<br />
これがけっこう大きくて、今までラウンドして回避してた部分にもガシガシ当たるようになりました。^^;<br />
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ここまで来て引き下がるわけにゃーいきませんので、意地でもハウス内の容積を確保しなければ。<br />
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ジャッキアップ→ホイールを外す→あやしい所をグラインダーでいじめる→ホイールをはめて試運転→干渉したらまた同じことを繰り返す。<br />
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こんなことをしてるうちに、2時間後にはかなりマシになりました♪<br />
もはや何屋さんかわかりませんね。笑<br />
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それでも、どーしてもボディ本体に干渉してしまう部分が出てきました。<br />
フェンダーなら気にしないんですが(笑)、やはり大事な所はできればそっとしておきたい。<br />
限界まで削りましたが、それでもハンドル全切りには一抹の不安が残りました。<br />
<br />
ま、妥協の範囲内ですけどね♪笑
今回はハウス内だけでなく、フェンダーアーチも部分的に2cmほど広げました。

トップは問題ないんですが、両サイドがかなりキツキツでしたので。^^;
自分で作ったフェンダーだからこそできることです。笑



ちなみに、テッチン時代は9.5Jに175/65R13でした。

このワタナベは、幅は変わらず。ただ、タイヤが195/60R14に変わりました。


なので、直径は557.7mmから589.6mmになりました。31.9mmデカくなったわけです。^^;

それだけでなく、引っ張り具合も少々おとなしめに。
これがけっこう大きくて、今までラウンドして回避してた部分にもガシガシ当たるようになりました。^^;



ここまで来て引き下がるわけにゃーいきませんので、意地でもハウス内の容積を確保しなければ。

ジャッキアップ→ホイールを外す→あやしい所をグラインダーでいじめる→ホイールをはめて試運転→干渉したらまた同じことを繰り返す。

こんなことをしてるうちに、2時間後にはかなりマシになりました♪
もはや何屋さんかわかりませんね。笑


それでも、どーしてもボディ本体に干渉してしまう部分が出てきました。
フェンダーなら気にしないんですが(笑)、やはり大事な所はできればそっとしておきたい。
限界まで削りましたが、それでもハンドル全切りには一抹の不安が残りました。

ま、妥協の範囲内ですけどね♪笑
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 取付・ローテーション
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2010年03月29日

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「人がやらないことをやる」 をモットーにやっております♪ カスタムはアイデア勝負! 人生の充実度は走行距離に比例すると思ってます。
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