NE-YO＠米軍のブログ一覧

カウル類バラして…

あ。安くGETしました。

前の持ち主が…
アイドリングが高いので…
スロットルボディを弄り…
エンジン始動出来ずに…
不動車に…
無知は怖い…
ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3
あのFI車…
キャブ車じゃらないから…
調整は不用…
下手な場所弄ると…
エンジン始動出来ませんから…
( ´Д`)y━･~~
この型のスロットルボディ
自動チュークが壊れると
アイドリングが高いなります。

先ずはスロットルボディ一式交換
これで治るかなと？
エンジン始動出来ず…

次は点火系…
プラグキャップ…
プラグ交換…
交換後…エンジン1発始動
暖気後アイドリング調整…
アイドリング安定…
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

バラバラのカウル類を戻して…
完了…

もう乗れるよ…

あ。乗る奴に…
名変を行かして…
無事に名義変更完了…

あ…バイク屋成れるなぁ…（笑）

やっぱりバイク弄りイイわ…

老後はバイク屋だなぁ…（笑）

頑固ジジのバイク屋…

ヤマハマジェスティ125FI
買ってしました・・・
あ。ヤホーで不動車・・・
メンテしたいと思います。
うちの社員用です・・・

本来の目的はメンテとバイク弄り・・・
そうバイク弄りがメイン（笑）

次は自家用車・・・
何と欲しい車が・・・発見！！
昨日某車屋に連絡して・・・
詳細を・・・
でも難点が・・・
((((；ﾟДﾟ)))))))
自分の通ってる車屋さんと
相談してから検討だな・・・
外車あるある・・・
そう日本に部品が無い・・・
（全く部品が無い自動車ディーラーも無い）
多分EUでも何処に部品有るかは不明・・・

マニア的な車？(￣▽￣)
あ。旧車じゃ有りません
最終型は２０１０年式の車両。
噂では最終型は日本50台も無いと…

詳細は後日にも・・・


車両分かった貴方はかなりのマニアです。
国を言うとバレちゃう…
EU圏内の国です。
あと元航空機メーカー…
あ。バレちゃう？

またまたバイク話
サーキット用のスクーター
バンク角有るシグナスかな？
考え中…125ccだけど…
そこそこ速いです。
増車？

ドカティ…


アプリリア


同じに見える…Σ（ﾟдﾟlll）

流石イタリアだなぁ…

ドカティと同じと発覚…

中も同じです…
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

よし…部品頼むの楽だなぁ…
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

パッキン類は共通だな

SUZUKI Hayabusa （2021年モデル）
総排気量：1339cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
シート高：800mm
車両重量：264kg
発売日：2021年4月7日（水）
メーカー希望小売価格：税込215万6000円〜222万2000円

スズキは、13年ぶりのモデルチェンジとなった
新型「ハヤブサ」の国内仕様を2021年4月7日に
発売すると発表した。ハヤブサらしさを変えずに
細部を極限までリファインし、エンジンは最高出力を
少し落としてでも扱いやすさと実質的な加速力を取ると
いうスズキの英断、そして全18色になるという
カラーバリエーションにも注目だ。

カラーオーダープランの実施があった。
外装カウル×3色、外装アクセント×3色、
そしてホイール×2色の組み合わせによる全18色となる。