NE-YO＠米軍のブログ一覧

今年は半導体不足で…
あちらこちらで…
車の納期、納車が未定に…
材料屋から…三菱電機系の
エアコンが在庫のみ…
今後の納期は未定…
特にルームエアコンに
影響が出てます…

そう欲しい車…サーブ 9-3
平成22年(2010年)式

現車を見に埼玉の某場所まで…


試乗もしました…

試乗した感じは良くも不可も無く…
普通…( ´Д`)y━･~~

ただ…装備が軽並みに…
ボルボの方が上です。
年式もボルボの方が上…

流石に…このサーブには…
乗り換えは無い？かな？

サーブ 9-3ターボXなら
即買いしたかな？

気長に待ちますか？
運命的な出会いが…有る様に…

幻のターボX…

なかなか無い…:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

XWD(クロスホイールドライブ)と呼ばれる、
サーブ独自のフルタイム4WDが搭載される
ことに加え、リアデフにはe-LSD
(電子制御リミテッドスリップデフ)
も装備されている。
エンジンは排気量2792ccの
V型6気筒DOHCターボ。
最高出力は206kW(280ps)/5500rpm、
最大トルクは400Nm(40.8kgm)/2150-4500rpm。
セダンの6MT仕様では、0-100km/h加速は5.7秒。
限定数は全世界2000台です。

あ。日本何台有るの？
誰か教えて…

調べたら…国内は…
セダンは２０台、
エステートで１０台です。

右側のスライドドアのハンドル…
開かない？あれ？一昨日は開いた…
室内から…開かない？あれ？
泣く泣く室内から
内張を破壊して…

ハンドル周りを見たら…

外側のハンドルが折れてる…
それが引っかかって…
室内から開かない…

ここが折れるか？

聞いた事ない？

誰か壊れた方居ますか？

200系ハイエース…

スライドドアハンドルは交換だなぁ…
左右交換が無難かな？
勿論…壊した右側の内張も…

ヤホーで部品を調達

今週中に直るかな？




ハイエースまでヘソを曲げた…
ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3

エルグランド…
ハイエース…
交互…

次ボルボて事は…（；￣ェ￣）
怖い…:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

久しぶりのエルグランド

フロントブーツの不具合…
穴が空いてる？
タイヤハウス内…
グリスだらけ…
((((；ﾟДﾟ)))))))

今回は自分で整備を｡

前のブーツを外して…

取り付け直後…
あとは取り付け後のチェックして
試運転を…


しばらく走って馴染んだブーツ
おぉぉぉ…グリスの漏れも無い
イイ感じ…あと耐久性？


ミヤコ自動車の
ワンタッチバンド
3年3万キロの保証付き…
整備慣れた人なら…
5分弱で交換可能です。

私は約5分で完了…

エルグランド現在は…

夏タイヤ仕様18インチ
ムラーノ純正ホイール

車高はこんな感じ…
車高調を全開上げしてます。
下げる気無し…
4WDなので…

ハンドルの位置がおかしいので…
ハンドルの位置を調整…
あ。素人がやると大変な事に…

マーキングして…
測定して…
あとは走りながら…
調整を…
2〜3回辺りの調整で…
バッチリグー


あ。あとはブーツの耐久性を…
車高ノーマルなので…
持ちはイイと思いますが？

やっとタイヤ交換を…
山が無く梅雨入り前に…
あ。ボルボさん…
夏タイヤ仕様…
ホイルはV50
2.0eアクティブプラス用

次はオイル交換を…
車屋さんには予約してるけど…
なかなか時間が作れない…

て普段乗らないから…
どの位走ったか？分かりません。
約半年…もしくは6000キロ辺り…
交換を…

あ。エルグランドも…
オイル交換かな？

2台共…ノーマル車高で…
ショック社外品仕様…
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
ボルボはビルシュタイン
エルグランドはオーリンズ
あ。気分で変えてしまった…2台…
車高はノーマルが1番乗りやすく

散々シャコタンに乗ったので…
今はノーマル車高…

あ。ハイエースは…
重さで車高が下がってます。（笑）
今から戻す元気すら有りません。
車高公認取ってるし…

車高ノーマルが1番乗り心地イイ…
そうメーカーがテストして…
それが1番イイ車高にセットしてるから
でも…ノーマルショックの減衰力…
イマイチだなぁ…もうちょい欲しいが…
私個人の意見ですが…
後はタイヤと腕？（笑）
あ。ちょい攻め…
たまに萌えます…