NE-YO＠米軍のブログ一覧

次はエルグランドの車検整備
エアコンのコンプレッサーも壊れて
エアコンコンプレッサー交換…
どうやらまたオイル漏れ？
リヤクランクシールらしい…
ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3
仕事が忙しいので…車検…
車屋さんにお願いしてます。
ついでに整備も…良く壊れます。
エルグランド…:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
外車か？と思う程よく壊れます。
ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3
どんだけ…壊れる？
タイヤも前後新品…

アルファロメオ
アルファ147ドカティコルセ
セレスピード限定200台


あ。カッコイイ…
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
日本車に無いデザイン…


普通の人は知らない
マニアなクルマ…
アルファロメオ …
日本じゃゴミ扱い？
めちゃくちゃ価格安い…
お買い得？
ただ…
当たり…
ハズレの車両が…
良く現車確認してから…
特にセレスピード…
壊れます…
直すとめちゃくちゃ
高額…:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
MT車は大丈夫です。


やっと仕上がりました…
整備、車検、車高調、
マフラー、外装…

あとは細かい部品を…
ドライブレコーダー
勿論前後撮影仕様
バックカメラ…
(まだ途中…)
エンブレム…
(前後交換してリヤは新たに交換)

フロントガラスは…
後日フィルム屋さんで…
現車を確認してから施工かな？
リヤも貼ろうかな？

あ。音はめちゃくちゃ最高です。
(触媒はノーマルでそれ以外は交換)
車検はこのままで通ります。
アルファロメオ て感じです。

ただ足が硬くめちゃくちゃ跳ねる
今後…車高調の調整かな？

アルミは専用で18インチ
(147は17インチです。)
タイヤは訳の分からない
タイヤ？チャイナ製？
タイヤノイズも煩い
信用出来ないので…
今回はミシュラン
パイロット4
 215/40R18  85Y
やっぱり外車には
ミシュランに限る…
めちゃくちゃイイ感じ…
攻めてもグリップが有る

問題点は…
セレスピード…の…
セミオートマ…
早速…昨日渋滞中に…
セレスピード油温エラー…
シフトが入らないと言うエラー
とりあえずエンジンを止めて
再度エンジン始動…何とか大丈夫？
後日…車屋でエラーを調べて貰うかな？
とりあえず渋滞は不向きと…
真夏なら更にヤバい？
今後の課題？かな？

峠などは気持ち良く走れます。
マフラー音が更にヤル気に…
気分はF1…
あ。フェラーリ？（笑）

あ。壊れる可能が大…
アルファロメオ のセレスピード
有る意味変態が乗る車…（笑）
変態の域に…（笑）
その他は普通の車です。
ただ…部品が高価と…
車屋さんに言われました。
((((；ﾟДﾟ)))))))
恐るべし…
アルファロメオ …
ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3

アルファロメオ のフロントガラス
やっぱりオーロラフィルムかな？
カーフィルム屋さんに連絡を…
どうやらアルファロメオ
フロントガラスに曲面が…
現車見ない貼れるか…
分からないと…

やっぱり貼りたい…
オーロラフィルム…

アルファロメオのエンジンオイル
どうやらエンジンオイルが減る？
オイル管理にご用心…
今時のアルファは昔とは違い少なくとも
2,000～3,000km/Lは保つようです。
少なくとも3,000km交換なら、
補充する必要はありません。

イタ車は一般的にオイル消費が多いので、
特にオイル量を切らさないように
気をつけなければなりません。

なので…車屋さんが…
アルファロメオ の推進オイル
10w60premium SCYキット
15000円也…（；￣ェ￣）
に交換して貰いました。
めちゃくちゃ硬い…
ブン回すにはイイと…
山に行くのが楽しみだ…（笑）

ドカティも純正で硬いです。（笑）

イタ車はオイル消費が多い？

日本車とはエンジンが…
そうワザと…大きく作って有ります。
エンジンオイルの粘度を上げると言う
話ですよ…柔いとオイル消費します。
ちゃんと管理しないと…エンジンブロー

昔のハーレーも200〜400キロ走ると
オイル消費約4L位は減ると…
後を走るとオイルで真っ黒に…
何て話を聞きます…
だから継ぎ足しを…

ハイブリッド車は0w20…
めちゃくちゃ柔いオイル…

あ。何て繊細なイタ車…
女性見たいな…車…

奥さんをちゃんと…
見ないと…

釣った魚に餌をやらない…
ダメですよ…（笑）

ディーラー役であるマイク・ブルーワーが
購入した中古車をメカニック役である
エド・チャイナやアント・アンステッドが
修理（レストア）し、転売する過程を
ドキュメント調に描く。邦題では
クラシックカーという言葉が用いられているが、
対象とする車は1950年代のものから
2000年代のものまで幅広い。
番組の構成はほぼ固定化されており、
マイクの中古車購入（試乗含む）
→エド又はアントへのお披露目→
エド又はアントによるレストア→
完成車両の試乗→マイクによる転売、である。
放送開始からシーズン6終了までは1つの
エピソードを30分番組2回ずつで
構成していたが、シーズン7以降は1
時間番組に変更された。
本国ではシーズン6以降、
1つのシーズンを春と秋の
2部に分けて放送している。
シーズン12前半では新たに
米国のカリフォルニア州に作業拠点を設置し、
車両の調達とレストアを主に米国内で行った。
同シーズン後半で再び拠点は英国内に戻ったもの
の、シーズン13よりシーズン16までは前述の米国
カリフォルニア州へと拠点を本格的に移した。
シーズン17より拠点を英国内へ戻すことになって

「名車再生!クラシックカー・ディーラーズ」
シーズン13〜16
アント・アンステッドが好きです。
ディスカバリーチャンネル
https://www.discoverychannel.jp/hierarchy_tag/名車再生/
最近これの影響で…
車に対する姿勢が変わりました。
安く買ってレストアする
そして名車を再生する…
今に至る・・・




初代のエド・チャイナ
シーズン1〜13まで…
エドは同じ歳です（笑）

BS11
https://www.bs11.jp/education/discovery-wheeler-dealers/