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  9. ビックスロットバルブ交換… [NE-YO＠米軍]
NE-YO＠米軍の愛車 [三菱 デリカD:5]
ビックスロットバルブ交換…
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もう外しました。（笑）<br /> 外しはスキップ…（笑）<br /> あ。差ほど難しく無い<br /> それなり工具、知識が<br /> 有れば早く外せます。<br /> <br /> 外したので…違いを…<br /> 左側がノーマル<br /> 右側がビックスロット<br /> こんなに違うとは…<br /> 内径がぜんぜん違う…<br /> 右側はめちゃくちゃ薄い…<br /> 正にビックスロット…<br /> <br /> 純正比３㎜オーバーサイズと<br /> なる６３㎜パイのビックスロットル<br />
もう外しました。（笑）
外しはスキップ…（笑）
あ。差ほど難しく無い
それなり工具、知識が
有れば早く外せます。

外したので…違いを…
左側がノーマル
右側がビックスロット
こんなに違うとは…
内径がぜんぜん違う…
右側はめちゃくちゃ薄い…
正にビックスロット…

純正比３㎜オーバーサイズと
なる６３㎜パイのビックスロットル
  • 年末の挨拶に来て…<br /> 車屋さんで…作業を…（笑）<br /> あ。私1人です。（笑）<br /> あ。工賃…ただ…（笑）<br /> 車屋さん仕事中なので…（笑）<br /> <br /> あ。年末…仕事しろと言われそう…（笑）<br /> 30日まで仕事の予感…（；￣ェ￣）<br /> 以外と忙しいのですが…<br /> あ。年賀状も…（−＿−；）
    1:年末の挨拶に来て… 車屋 ...
  • もう外しました。（笑）<br /> 外しはスキップ…（笑）<br /> あ。差ほど難しく無い<br /> それなり工具、知識が<br /> 有れば早く外せます。<br /> <br /> 外したので…違いを…<br /> 左側がノーマル<br /> 右側がビックスロット<br /> こんなに違うとは…<br /> 内径がぜんぜん違う…<br /> 右側はめちゃくちゃ薄い…<br /> 正にビックスロット…<br /> <br /> 純正比３㎜オーバーサイズと<br /> なる６３㎜パイのビックスロットル<br />
    2:もう外しました。（笑） ...
  • 外した所…<br /> インテークにウエストを<br /> ゴミと異物混入を防ぐ為に…<br /> あ。エンジン作業では<br /> 当たり前田のクラッカー<br /> 使い捨てのウエストは<br /> デリカに積んでます。（笑）<br /> 冷却水はクリップで挟んで<br /> 少ない漏れで…ホース類を<br /> 外しました。<br /> まぁ多少の漏れなので<br /> 補給は必要無いかな？<br /> クリップないとかなり<br /> 漏れたと思います。<br /> <br /> クリップは車屋さんから<br /> 借りました。（笑）<br /> ブレーキホースにも<br /> 使う工具ですよ。<br /> <br />
    3:外した所… インテークに ...
  • いちようスペーサーでトルクUP！<br /> またスペーサーもまた入れました。<br /> <br /> <br /> あ。調べたら…<br /> ビックスロットスペーサーが…廃盤…<br /> 誰か…売って頂戴…（笑）<br /> <br /> 今のままでも…ぜんぜん支障無し…<br /> まぁこのままかな？（笑）<br />
    4:いちようスペーサーでトル ...
  • シリコンホースもまた戻します。<br /> あ。純正は倉庫に…保管してます。<br /> <br /> シリコンホースにして正解…<br /> ノーマルだとビックスロットバルブ<br /> 効果が半減したと…
    5:シリコンホースもまた戻し ...
  • ネジなどのトルクに注意！<br /> <br /> 最後は学習機能を…<br /> 私は面倒臭さいので…<br /> 車屋さんの車載専用PCで<br /> リセット掛けました。（笑）<br /> <br /> リセット掛けないとアイドリングが高い<br /> あとエラー表示など出ます。<br /> ただポン付けだけじゃ駄目ですよ。<br />
    6:ネジなどのトルクに注意！ ...
  • 少し漏れた冷却水を水で流して…<br /> 綺麗にしないと、もし漏れた場合…<br /> わからないので…ちゃん洗浄しましょ。<br /> <br /> パッと見…ノーマル…（笑）<br /> さぁ…試運転が楽しみだなぁ…（笑）<br /> <br /> あ。最後に漏れなどないか確認して<br /> 完了…約1時間程で完了<br /> 素人はやらない方がイイ<br /> 作業内容です。…<br /> 冷却水がインテークに入ると<br /> エンジンが壊れます。<br /> それなりの知識が必要です。<br /> あと工具類もそれなりに必要<br /> 学習機能リセットなど…<br /> <br /> <br /> あ。試運転して明らかに…<br /> トルクUP…<br /> レスポンスUP…<br /> パワーUP…<br /> 坂道もらくらく…（笑）<br /> 燃費はどうかな？<br /> ちょい下がった？かな？<br /> でもトータルでイイ感じ<br /> モサモサ感が無くなり…<br /> あっと言う間に…<br /> スピード出ます。<br /> めちゃくちゃイイ感じ<br /> 満足の仕上がり…<br /> ノーマルマフラーで<br /> めちゃ速い…（笑）<br /> 今の所マフラー変える<br /> 予定は有りません。<br /> <br /> 個人の見解なので…<br /> ご参考までに…<br /> <br /> 2023年12月30日<br /> 燃費はそこそこイイ…<br /> 燃費走行すれば…<br /> 10以上は行く…<br /> (街乗りで)<br /> トルクが上がった分…<br /> アクセルは前より踏まない<br /> だから燃費は変わらない？<br /> これはこれでイイ…<br />
    7:少し漏れた冷却水を水で流 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2023年12月21日
   

プロフィール

「北海道から…時知らずキター♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪」
何シテル？   04/29 15:48
2022年7月現在 １度バイクはリセットを・・・ 台数を減らします！ 大型SS最初のバイク GSX-R卒業しました(*≧∀≦*) 約４年間あり...
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