Bピラーキャップ塗装

Bピラーキャップ（ウェザーストリップ横の樹脂製パーツ）が経年劣化し、緑っぽく変色していました。
使用上の不都合は全くありませんが、他の方の整備手帳で見て以来、気になって仕方なくなってしまったので、20th MTGのためにも塗装してキレイにしておきたいと思います。

まずはプラスドライバーで画像の黄色丸印位置のネジを外します。

クリップでも1ヶ所留められているので、内張り剥がしを隙間に突っ込んで、こちらも外します。

内張り剥がしが無い場合はマイナスドライバー等でも代用可能ですが、ボディや内装にキズがつかないように注意しましょう。
1本数百円程度のモノですし、リスクを考えれば買っておいても損はないと個人的には思いますが……

取り外したパーツのゴム部分を覆うようにマスキングします。
ゴムにはテープがつかないため、キレイにマスキングするのは難しいですが、どうせ目立つ場所ではないので開き直ってテキトーにやってしまいます。

マスキングが終わったら、次は樹脂部分の足付け。
400番程度のサンドペーパーで全体に細かいキズを付けていきます。

ツヤ消し黒のスプレーで塗装します。
1回目は薄めに。
後は少しずつ吹く量を増やしつつ、垂れないように。
ムラにならないように吹きつける角度も変えながら。

……あ、脱脂してなかった。
ま、いっか♪

ネジも一部塗装が剥げている部分があったので、ついでに塗っておきました。

塗料が乾いたらマスキングを外し、ゴム部分にラバープロテクタント（ゴム製パーツ保護剤）を塗布しておきます。

大きい方のネジは、DHTの固定に使う留め具の部分が上手く塗装できなかったため、メタルコンパウンドで磨いて元の塗装ごと剥がしてしまいました。

外した時と逆の手順で取付けて、完成！
塗りムラも目立たず、なかなかキレイにできました♪

1枚目の画像と比較すると違いがよくわかると思います。
古さが消えて、若干ですが印象が引き締まりました。
細かい部分ですが、上部のネジを塗装したのもかなり効いているように思います。

作業時間3時間となっていますが、乾燥待ちが長かったため、実働は30分程度です。
作業は簡単で費用もスプレー塗料の数百円しかかからないので、気になった方は是非やってみてください！