yooky17（ゆうき）のブログ一覧

NITRON換装&アライメント調整は、土曜日に終了。
調整後のキャンバーは、前後ともほぼ-1.5°。
慣らしの間にストロークさせるよう、ダンパー強度は標準の8から3へ落としてもらっておいた。
ちょっと走ると雨が降り出したので、10kmも走らずに帰宅。いつものガレージ写真となった。

開けて日曜、大阪をうろうろして余計な出費をする羽目になったが、一時忘れて慣らしで200km走った後のインプレッション。

ダンパーはまだ当たりが付いていないのか、Rosso Alfaさんのヤツよりも小さなコツコツが伝わる。これはもう少し走ってからでないと、正しい評価は出来ないと思った。

そしてアライメント。こっちは激変と言うか、違う車になったように思う。
あれだけ轍に足を取られ、操舵に力を要していたのに、全然楽になった。さすがに前輪に荷重が乗っている状態では重さを感じるが、これ（アライメント調整）はやる価値◎。流れ作業で組み立てられて、ステアリングにパワーアシストが無い車は、是非お勧めです。^^

今日はフロントが組まれてた。

NITRONの標準より3cm伸ばしてるフロントダンパーを入れるのは、ウイッシュボーンがなかなか降りず大変だったらしいが、それでも装着後はある程度下がるように見えた。リフトに乗ったままでさえ、フロントフェンダーとタイヤの隙間は、前より少なく見える。心なしかキャンバーも寝ているような…

取り敢えず普通に組んでもらって慣らしを行い、それからキャンバーを起こすスペーサーや、ロープロファイルのタイヤ（今の扁平率は高い・タイヤが厚い）を検討しよう。

いよいよ始まった。

工場（お店？）に行った時には社長が不在で、会長が「あの車は若い子にやらせず、自分が責任持ってやるって言うてたで」と。
元々忙しいとこなので、ゆっくり（とは言いながらもGW前までに）しっかりやってもらう。


4/28は3回目接種だから、5/1から慣らし開始予定。
命日には少し早いけど、GWに五色台へ行ってみようなかな。

ただいまバンナ.ちゃんとこで、バラバラ中です。

バラバラの過程で色々見えてきます。まぁ、バンナ.ちゃんからの報告のままですが。。。(^o^;)

写真の錆びてる部分、RE雨宮作の腹下梯子を取り付ける部分（溶接）のようです。
きっと1990年からずっと、錆びの進行を誰も止めなかった部分。。。

そして確信した。

きっとフレームはボロボロ。(@o@) (ToT)




さて、気持ちを入れ替えよう。

全部アルミバスタブにする？ｗｗｗ

天候により、バンナ.邸での作業が早く終わったため、動画を作りました。
お楽しみください。^^