せっかくなので…

倍入ってたんですか😱
謎ですね。。。
ドレンをエイッと緩めた所で急用ができて、
抜いたつもりで入れたとか…？
それとも途中から間違えてATFを抜いて、
やはり抜いたつもりで入れて倍になってるとか！？

完全に整備ミスでしょう。
誰でも失敗はありますが、
作業してからの半年。
色んな業者を渡り歩いてきたのに、
誰も気づかなかったなんて。

エレメントがオイルでギットギトになったワゴンR、どこぞの動画でありましたよね。。（＾＿＾；；）
とうぜん、燃焼室にもオイル入り込んでしまいケツから白煙出しまくってましたしね。。

えぇ、最悪それを想定してましたm(_ _)m

交換してからさほど走行してなかったのが
不幸中の幸いでした。

エレメントやプラグが正常状態で何よりです。
双方湿ってたら...
私なら思考停止しますwww

しかし気づいたのが早いうちでよかった...

オイルハンマー。
危うくなるところでしたm(_ _)m

横転事故起こした重機じゃないんだし…

MINIを所有していた時に 同じくレベルゲージを遥かに超える量のオイルが入っていて驚いたことがあります。
オイル交換は自分でやっていたので不思議でした。
オイル抜けきらないうちに新しいオイル入れたか？
そんなはずはないし…

ドレンを外してオイルを抜いて匂いを嗅いでみると、ナント！？
ガソリン臭い😢
SUキャブレターのフロートが固着してガソリン流れ放題！
燃焼室からクラッチまでガソリンまみれでオーバーホールになりました⤵️
始業点検大事です。

さすがオバケ屋敷車のオーナーはパーツの手配が早い！
頭が下がります_(._.)_

オーバーフローによるオイル量の増大。

なるほど。
さすが博士の名を冠したイシゴニスレイアウト！
ミッションまで同じオイルで潤滑する旧ミニ、
たかがオーバーフローで
そこまで被害が進んでしまうんですねm(_ _)m

そんな先輩の経験に比べ、
私なんてほんのかすり傷w

部品の調達。
いえいえ、最初ワイパーゴムをネットで頼んだら
「年内発送可」なんて謳ってるもんですから、つい…
今回で時間切れで出来ませんでしたが、
ファンベルトも入手しております^ ^

尋常じゃないオイル過多でも壊れないなんて、超優秀機械なのでは。

極端な低走行でもない限り、エアエレメントくらい替えといてほしいねぇ。
新しいうちは「変える必要ないでしょ（圧）」、古くなったら「もうお金掛けたくないの（圧）」じゃ、壊れて当然と思いますです。

オイル交換して半年間、
あまり走行しなかったためだと思いますm(_ _)m
目一杯ブン回して何千キロ…
まじでオイルハンマー起こしてたかと(汗)

エアエレメント。
あまり距離走ってなかったんで、
どうせ替えてないだろうな。
などと思って手配してみたら、
思いの外結構汚れてましたʅ（◞‿◟）ʃ