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降りて三歩で忘れる存在(爆) - N-WGN
レンタカー
降りて三歩で忘れる存在(爆)
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スティックシフト
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ホンダ / N-WGN
L・ホンダセンシング(CVT_0.66) (2019年) -
- レビュー日：2024年5月29日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 2
- 満足している点
-
前後とも広々しており、
「これで充分じゃね？」と思わせる室内^_^
乗った個体が非スポーツグレードだったので、
黒で下衆く纏められそうな内装が
ブラウン系になってるのも好印象。
- 不満な点
-
うーむ…
世界共通である安物FF車にありがちな
リアの乗り心地の悪さ(爆)
常に上下振動があり、ハンドル切られる度に
「うっ、」と気分が悪くなるあの感じw
「うちの子、車酔い酷いから〜」って、
そうじゃねぇーだろ！っていう… - 総評
-
かつてのステップバンを思わせる可愛い顔。
乗れば前後とも広いので、
「あ、これイイかも。」と思ってしまう。（停車中に限る）
運転席に居るかぎり飛び抜けた個性は無いが、
さりとて捨てたくなるほど酷い点もない。
良くも悪くもないクルマ。
なるほど！
仕事に家族と令和を生きる人々は忙しく
クルマのフィーリングなどに構ってる暇は1ミリもないので、
これくらいドライな存在くらいが適格なのかもw
- デザイン
- 4
- 走行性能
- 2
-
あれ、この個体遅っせーな！！壊れてる？
よく見ると強制的に「ECON」に入るみたい。
切ると若干加速が良くなる。
ハンドルは軽過ぎないのは良いが、
反力乏しくどっちに切ってるか分からなくなる。
荒っぽいアクセル操作をせず運転すれば
ぼちぼち上質な変速をするCVT。
踏み始めはスカな領域が広く、
いきなり効きはじめるブレーキ。
踏力でブレーキの効きをコントロールしたい
旧来の自動車大好き同好会な人には向かない(泣)
- 乗り心地
- 1
-
前席「まぁ、こんなもんじゃない」
後席「…」 - 燃費
- 5
-
借り物なんで計ってませんでしたが、
ｉに比べて燃料計の下がり方が遅いので
きっと良い！（はずw） - 故障経験
-
ホンダタイマー
今でもあるのかな？www
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