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  9. 作成して取り付けました。帯電電荷低減装置 [capprius]
cappriusの"デリカD:POP" [三菱 デリカD:5]
作成して取り付けました。帯電電荷低減装置
1
リアクター3号機を作成して取り付けましたのお話です。<br /> <br /> ハイ　またリアクターのお話です。<br /> <br /> <br /> と言ってもまたほとんどトムイグさんのパクリですけどね。<br /> <br /> 初号機と2号機はエンジンルームの左右に取り付けました。<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/538217/car/2806191/8035846/note.aspx<br /> <br /> 前側に偏ってしまったのでバランスを取るために今回はシャーシに取り付けました。<br /> <br /> まだ子供達も乗るので車内に取り付ける気にはなれず、室内の下のシャーシに取り付けます。
リアクター3号機を作成して取り付けましたのお話です。

ハイ　またリアクターのお話です。


と言ってもまたほとんどトムイグさんのパクリですけどね。

初号機と2号機はエンジンルームの左右に取り付けました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/538217/car/2806191/8035846/note.aspx

前側に偏ってしまったのでバランスを取るために今回はシャーシに取り付けました。

まだ子供達も乗るので車内に取り付ける気にはなれず、室内の下のシャーシに取り付けます。
  • リアクター3号機を作成して取り付けましたのお話です。<br /> <br /> ハイ　またリアクターのお話です。<br /> <br /> <br /> と言ってもまたほとんどトムイグさんのパクリですけどね。<br /> <br /> 初号機と2号機はエンジンルームの左右に取り付けました。<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/538217/car/2806191/8035846/note.aspx<br /> <br /> 前側に偏ってしまったのでバランスを取るために今回はシャーシに取り付けました。<br /> <br /> まだ子供達も乗るので車内に取り付ける気にはなれず、室内の下のシャーシに取り付けます。
    1:リアクター3号機を作成し ...
  • まずはシャーシの何処に取り付けられるか？<br /> <br /> 取り付け場所の確認です。<br /> <br /> カースロープでリアを持ち上げます。<br /> <br /> 外なので枯葉はお構いなく<br /> <br /> これでも先週掃除したばかりなんです。
    2:まずはシャーシの何処に取 ...
  • バックしてリアが持ち上がったら寝板でデリカの下に潜伏します。
    3:バックしてリアが持ち上が ...
  • デリカの下回りを見るのは楽しいです。<br /> <br /> 何度潜っても飽きないですね〜
    4:デリカの下回りを見るのは ...
  • 空きM6タップを見つけました。<br /> <br /> 運転席側のマフラーの近くです。<br /> <br /> Bピラーの土台をなすフレームにありました。<br /> <br /> 太いコルゲートチューブはサブバッテリーをインバータに繋ぐ線です。
    5:空きM6タップを見つけま ...
  • せっかく付けるのだから2箇所に付ける事にしました。<br /> <br /> 助手席側のBとCピラーの中間にある燃料タンクのフレームにありました。<br /> 左はサブバッテリーのケース<br /> 右は皆さんご存知の燃料タンクです。<br /> <br /> 白いパイプラックにいるのは燃料パイプです。<br /> <br /> こっちもM6 何故かサビサビ
    6:せっかく付けるのだから2 ...
  • それでは作成していきます。<br /> <br /> <br /> 取り付け場所が決まったので耐熱OFCアーシングケーブルをカットします。<br /> <br /> 長さは80cm 太さは22SQです。ケーブル外径はφ9.8mmあります。<br /> <br /> サブバッテリーの太いケーブルをカットするワイヤーカッターを使用してカットしました。
    7:それでは作成していきます ...
  • 被覆を剥いて片側だけ丸端子をかしめます。<br /> <br /> IWISSのカシメプライヤーです。38sqまでカシメられます。<br /> <br /> このクラスのケーブルになると体重をかけてかしめます。
    8:被覆を剥いて片側だけ丸端 ...
  • カシメたら　すぐ近くの被覆を剥きます。<br /> <br /> カッターの刃の先を1mm程出して被覆を剥きます。<br /> <br /> 被覆剥き器が欲しいですね〜
    9:カシメたら　すぐ近くの被 ...
  • 四苦八苦して被覆を剥きました。<br /> <br /> 剥いた幅は52mmです。
    10:四苦八苦して被覆を剥き ...
  • ここに導電性銅テープを巻きます。<br /> <br /> 幅50mmなのでフィットします。<br /> <br /> でも巻き方が甘くてシワになってしまいました。
    11:ここに導電性銅テープを ...
  • 先週3時間もかけて作成した銅とアルミの平編み線に同じく導電性銅テープを貼り付けて延長します。<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/538217/car/2806191/8040440/note.aspx
    12:先週3時間もかけて作成 ...
  • この延長した銅テープを先程の銅テープに巻き付けます。
    13:この延長した銅テープを ...
  • 例のシリコンシートと一緒に海苔巻きにします。<br /> <br /> 今回のシートは45x100mmとしました。
    14:例のシリコンシートと一 ...
  • 海苔巻きが巻けました。<br /> <br /> 平編み線が短いのでこんな径にしかなりませんでした。
    15:海苔巻きが巻けました。 ...
  • 導電性アルミテープでほどけないように巻きました。
    16:導電性アルミテープでほ ...
  • お次はネオジム磁石です。<br /> <br /> Amazonで高級磁石を購入しました。<br /> <br /> ネオジムなのに耐熱220℃だそうです。<br /> <br /> 強力です。
    17:お次はネオジム磁石です ...
  • N極を内側に向けて巻きます。<br /> <br /> アルミテープの粘着面にS側を貼り付けます。
    18:N極を内側に向けて巻き ...
  • N極同士を反発させるように巻きました。<br /> <br /> 磁力が強いのでアルミテープが剥がれてしまいテープを追加する必要がありました。
    19:N極同士を反発させるよ ...
  • ケーブル近くも含めてアルミテープで封印しました。<br /> <br /> ケーブルに直に落とすのでこれだけでほぼ完成です。
    20:ケーブル近くも含めてア ...
  • 線量漏れを測定しました。<br /> <br /> この量ならフレーム下に設置すれば殆ど車内には漏れてこないでしょう。
    21:線量漏れを測定しました ...
  • シャーシの下に付けるので防水必須です。<br /> <br /> 熱収縮チューブも考えましたが、一本では済まなさそうなので自己融着テープで巻く事にしました。<br />
    22:シャーシの下に付けるの ...
  • 自己融着テープの上にフツーのビニールテープを巻きました。<br /> <br /> あとTOP画のようにコルゲートチューブで被覆を飛石等から保護しました。<br /> <br /> 巻きエンドはガルバロックで止めました。
    23:自己融着テープの上にフ ...
  • フレーム部に切ってあったM6ボルト穴に導電グリスを塗ってタキゲンの真鍮ボルトで止めました。<br /> <br /> この穴は再タップの必要はありませんでした。<br /> <br /> シャーシはマイナスドライバーでこじって被覆を剥がしました。
    24:フレーム部に切ってあっ ...
  • 本体は燃料タンク手前のフレームに取り付けました。<br /> <br /> 燃料タンクのボルトは外すと大変な事になりそうだったので遠慮しました。<br /> <br /> 右側のサブバッテリーケースのま後ろなので異物から守ってくれそうです。<br /> <br /> <br /> また1週間後が楽しみです。<br /> <br /> <br /> 先週取り付けた2号機までの効果と3号機取り付け直後のインプレです。<br /> <br /> 既にあれだけ追い込んだつもりだった対向車のノイズが大きくなりました。<br /> <br /> ホントに聞こえないレベルだったのにまた聞こえてくるようになりました。相対的に車内が静かになったのでしょう。<br /> <br /> 容赦なく聞こえるようになりました。<br /> <br /> 対向車ノイズと共に室内ファンの音が大きくなりました。<br /> <br /> <br /> もちろんディーゼルなのでアイドル音や吸気音は昔のままです。<br /> <br /> 信号待ちや加速時はディーゼルのあの音がします。<br /> <br /> でも定速時や減速時は静かです。<br /> <br /> 自分の耳がおかしくなったように錯覚しますが、そうではないようです。<br /> <br /> <br /> これがリアクターの効果です。<br /> <br /> この方式で後3つ追加予定です。<br /> 平編み線の編み方の簡素化をしないとなりませんね。<br /> <br /> <br /> 以上です。<br /> <br /> 最後まで読んでいただきありがとうございました。
    25:本体は燃料タンク手前の ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2024年12月14日
   

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「新しい仕事の道具が続々と着弾中！
腕は三流でも工具は一流🛠️
サン婆も含めて投資して果たして元が取れるのか？🤣」
何シテル？   09/11 18:16
cappriusと申します。 この歳にして15歳と11歳、2児のパパです。 デリカに乗るようになり、DIY癖が加速して止まりません。 パーツ代を稼ぐ為に基本...
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