宮ヶ瀬オフ

起きたら外は雪－－－－－－－－－。

普段、街乗りが多いうちのnemo。
たまには、高速を使って煤払いさせてあげたく、宮ヶ瀬オフを利用してドライブしてきました。
雪の影響も少ないみたいで、圏央道も問題ない様子。
（※現地がひどかったらそのまま帰るつもりでした。）

さて、
トルクがあるnemo（ディーゼル＋ターボ）は、高速では右足がホント疲れないですね。
（※1.6L(NA)比ですけど）
目線も高いし、窓も大きい。ステアリングも欧州車の一般的レベルの素直さで直進性もまずまず。総合的に運転してストレスの少ないnemoに改めて満足です。




宮ヶ瀬湖へ到着。一番に着いたのでちょっと下までお散歩。
雪のお陰でより静けさが増し、とても気持ちのいい眺め。





９時になると皆さん集合です。
クルマ談義、シトロエン談義は楽しいですね。＾＾



pomu-tanさんのＣ３Ⅱ。ムスケティアのアンダーガードをモディ。フロントにもデイライトを配置。


ハイセンスなＤＳラインの隣に並ぶとnemoのチープさがより目立ってしまいますがキャラでカバーします（苦笑）


ponshさんらエグザン組。


デザインが秀逸なＣ２vtsと、トータルバランスに優れたクサラブレーク。共に欲しいモデル。



今回一番見たかった「Ｃ３プルリエル・チャールストン(限定車)」もまもなく登場！
左のセンソ(1.6L)のガソリン車です。
元プルリエルオーナーとしては興奮を隠せず(笑)色々と見させて頂きました！
※Salut68さん、ありがとうございます！

《正規輸入されたプルリエルとの比較》
①まずは前後のエンブレムから違います。nemoと同じように角があり少し大きくなっています。
②グリルメッシュがシルバー色
③エアコン吹き出しリングがメッキ処理
④ドアの肘かけバーもメッキ処理
⑤モノトーンのレザーシート
⑥テールランプ内スモーク処理
⑦ヘッドライト内のターンライトがアンバーカラー
⑧アロイホイールのセンターキャップがボディ同色
…といったところでしょうか？(^_^;)
概ね、本国最終モデルを踏襲した内容です。
しかし、このチャールストンモデルはシトロエンの中でも異質で希少。
過去のモデルをあからさまに模倣しないと言っていたシトロエンが、限定車とはいえ2CVチャールストンのあのカラーをまんま配置してしまったのですから。



なにはともあれとても良いものが見れました。
家族からは「昼には帰宅せよ」との命令だったので昼前には宮ケ瀬を後にしました。
Kazさん、ご参加の皆さんお疲れ様でした！またよろしくお願いいたします。