ちょうどいいHONDA - フリード

マイカー

ちょうどいいHONDA

フォレゼロ
ホンダ / フリード
モデューロX_6人乗り(CVT_1.5) (2023年)
- レビュー日：2023年6月25日
- 乗車人数：６人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：4
価格：3

満足している点: CMでもお馴染みの『ちょうどいいHONDA』『ノーストレス』の言葉に偽りなし。ステップワゴンからの乗り換えでコンパクトになりましたが、運転席の乗り心地も操舵性も小回りが効くのとModulo XでのHONDA ACCESSの足回りが固すぎず路面の状態をしっかり感じ取れて乗り心地は抜群です。
不満な点: 荷室の広さ:3列目の跳ね上げで床底がない点
2列目の背もたれ:3列目を跳ね上げて荷物を乗せて子供が2列目を使用した時背もたれが全開に倒せない点
総評: 3列目を出した状態で、背もたれを倒して荷物を積む等すれば不満点は解消出来るので完全なデメリットにはならないので、総評としてデザインも装備もModulo Xを選んで正解。

デザイン: 5; Modulo Xの専用装備は、専用設計になっている分、一体感があり車外よるカスタムが必要なく遊び心は薄れますが、後からの出費が押さえられる点で高評価。
走行性能: 5; 足回りもModulo Xの専用装備で、違和感なく快適な乗り心地を演出してくれてますし、操舵性も1.5Lのノンターボでも車体の小回りが効く分、安定した走行が見込める。
乗り心地: 5; 3年ほど前からステップワゴンに付けていた車高調の抜け感から脱して、Modulo Xの専用装備の足回りで段差を拾っても固すぎず、コーナリング時のロールも押さえられており、乗り心地はいいと思います。
アクセルの応答性も悪くないが、まだ高速道路を走行していないので、80km/h以上の走行性と巡航走行時の安定性を確認して行きたい。
積載性: 4; ステップワゴン時に、8人乗りの6:4のタンブルシートを採用してましたが、フリードで6人乗りのウォークスルにして3列目のアクセスも良くなり、通常4人の家族で乗る分には、荷室も狭すぎず積めるのでこれから使って行くなかで、再評価したいです。
燃費: 4; 満タン給油で納車されてからまだ無給油の為、燃費はこれからの計算になりますが、航続可能距離と36Lのタンク量からするとステップワゴンより圧倒的に良くなる方向。これからの1回目と2回目の給油と夏場を越えての計測次第での再評価にしたいです。
価格: 3; HONDAの価格調整(値上げ)前に契約して注文と2023年11月末納車までに受けられる、減税処置があり比較的安く買えたと思う。13年前にステップワゴンスパーダを契約した頃より、価格は上昇傾向(先進安全装備が標準になった)だが、目に見える金額は高くなった。
故障経験: モデル末期のフリードModulo Xで色々と改善はされており、現時点で故障は経験無し。これから長く乗って行くなかで確認して行きたいと思います。気になる点は、専用装備の足回りの耐久性かな。