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車以外の話ですが・・・・・
もう頭がボケ始めている状況で、資格取得が意外にカンフル剤になるのがわかって、昨年は追加で２つ勉強して、何とかクリア出来ました。
マジに頭のカスが取れます。
計算早くなるし、判断力も上がる。
今年も２つ程度取ってみようと思っていますが、買った本の厚さが3.5cmもあって重くて、通勤に持ち運びができなく、結局自宅勉強なんだが、意気込みはあっても自宅だと勉強しないのが判明し、若干焦りが入っている・・・・・
（ここに書き込む事で気合を入れたつもり）

バッテリーの端子付けがちょっとだけ面倒でしたが、無事に修理完了です。
工具も使えるようになりました。
古い物/壊れた物は捨てるんじゃなくて修理しましょう。
これがECOだ！

一昨年から我慢＋我慢を続けていましたが、今年は電源を入れると熱風です。
もう駄目です。
新しく買い替えも良いのですが、古いものをこよなく愛する私としては「まだ、使える」が出てしまい、とうとう環境破壊兵器R22をゲットして充填！！
充填の途中で缶を蹴飛ばしてしまい、一気に全部充填してしまいコンプレッサーがちょっと辛そうな状況（大気放出も出来ないし、これで我慢）。
本日はエアコンが効いた小さな書斎で「みんカラ」やってます。ハーーー極楽極楽。
２、３年は持つかな。

なぜか、毎週、何処かでいただいている御朱印ですが、今日は常陸国です。
帰宅後、気になっていたアイドリングストップ車になってしまった、アル爺さんのメンテナンス。
昨晩かなネット徘徊でVVTが怪しいと思い、点検しましたが問題無いです。
まだ、原因わからないけど、パワーFCのO2フィードバックを切ると症状が出なくなるのだけは突き止めました。
A/F計を見ると、O2フィードバック無しのアイドリングは16.5程度。
フィードバック有りの時は16.5 -> 17.5 -> 18.5 -> 19.5 とギリギリまで薄くなって、いきなりエンジンがプルプルして、最悪ストールです。まっ、プルプルきたら、軽くエンジンをふかしてやると元気取り戻すので、滅多にエンジンは止まりません。
だけど、何とか直したい。

ここ３ヶ月で体重が１２Kg減って、そして５Kg増えて、ジェットコースター状態で滅茶苦茶で体が付いてゆけなく、寝ている事が多かったのですが、なんと無く今日は調子が良く、昔頼んでいた部品を取りに行って、取り付け作業をやってみました。
簡単な作業だが、なぜか、ダルイ。
こりゃ、体がなまっている。
また、お山通でもやらんと復活できないかな（笑）