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行ってきました！　ＥＴＣ使ってアクアライン走って

暴走半島を横切っていざ茂原へ♪

やはり平日は行きも帰りも渋滞無しで良かったすわ～。

朝、走行前のエントリーに間に合わなく

時間を気にして向かうのとは大違いです。

３ＵＰで現車合わせしてから、初の走行会でございました。

どれぐらいパワーアップしただろうと、ワクワクドキドキでしたが、

腕のせいか現車合わせする前と下手くそ加減は変わりませんでした。

特に最終コーナー抜けてから１コーナーにぶっ飛んでいくとき

飛距離を飛ばそうと３速で手前からクラッチを蹴っていっても

１コーナーにとどかない。　

それでサイドで調整　

それでもとどかない

結果エンセキをまたいで、　失敗　この連続でした　悲　

天気もとてもよく、紫外線バリバリに浴びてタイヤも２ＳＥＴダメになっちゃいました。

ルマンのＬＭ７０３は１日もつかな？と思ってましたが

残念なことに３ヒート目でベロンと５ＣＭ×６０ＣＭの

もったいない剥がれ方

でチーン終了です。

しかし、現地でＴＡＳＨＩＲＯＳＳＡさんとお友達になれてとても嬉しかった！

こんなＯＳＳＡＮですがこれからもよろしくです♪

帰りは海ほたるで嫁と子供にお土産買って９時には自宅に着きました。

１日無事に事故や怪我もなく安全？！に帰れて良かったです。

ＰＳ　川崎大師の前で交通安全を拝んだのがよかったのか？

今から約６年近く前の夏に、YZ本コースでフロントか

ら刺さって自走で愛知の実家まで帰宅し、そのまま

放置してあるＳ１３です。

自走で瑞浪から帰るときは、水温が１１０度近くいっ

ておそらくエンジンはダメでしょうね。。。

水色のバロンシートの中身が

ＳＲの赤ヘッドです。エンジンは足場パイプとチェーンブロックで

降ろしました。もう載せることはないかと思いますが。。。

なんとなくネタかなと思い

今回ＧＷ休暇で帰省していたときに写真とりました。

約６年この状態なので痛みは激しく、夏場には

ハチが巣をつくるので

か～な～りＤＡＮＧＥＲっす！

部品は全てとるものとって、後は解体屋いきなのですが

必要最低限の部品は残しておかないと転がっていかないので

解体屋についてからも色々と取る部品が多そうです。

ちなみに実家から解体屋までは約５００ｍです　　汗；