マジェスティSのリコールについて

昨年末に出たヤマハの155ｃｃスクーター、マジェスティSのリコール。
詳細はこちら＝https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2016-11-29/index.html

作業内容としてはエンジンのヘッドガスケット交換というかなり重作業が必要なリコール作業でした。
僕は何の不具合も感じていませんでしたが、僕の所にも案内が来て年末に近所のバイク屋に預けました。


年明けて修理完了後戻ってきたけど、マフラーからの白煙、エンジンオイルが真っ黒になる、オイルがめっちゃ減る、という症状となり、バイク屋に相談しましたが責任を認めようとせず…
最初はオイルが汚れることがあるとか理由をつけオイル交換だけ対応。
この費用さえ払わせようとするのには参った…。

その後も数日でオイルが真っ黒になるし、オイルがめっちゃ減るのでヤマハの客相に電話。
結局ヤマハの担当者も立ち合いでバイク屋で再度作業したら、ピストンリングがちゃんと入っていなかったｗｗｗ

作業中の代車にボロボロのスクーターを出しやがって、出先の交通量の多いアンダーパスでエンストしやがって、高速で飛ばす車の脇の路側帯を延々手で押して歩く羽目になり、マジで殺す気か！！ともうプンスカ状態。

この時はヤマハさんのご厚意で？というか大人の話し合いをして？、シリンダーとかピストンとか、ダメージがあったかもしれない箇所は全部新品交換で再作業。


その後は順調に乗っておりましたが、温かくなって来たころ、今度は水温警告灯が点灯するように…
確認するとクーラントがめっちゃ減ってる。

おいおいおいおい。
と再度バイク屋に。

「前回作業とは関係ありません。
怪しいのはウォーターポンプですね。
経年劣化なんで全額実費で作業となりますし、予約でいっぱいなので2か月後に来てね♪」
と門前払い…

ウケる。
こういうバイク屋があるからバイク業界はイマイチ盛り上がらないんだと思いますな…
ヤマハさんも社内ネットワークがあるわけじゃないので、リコールも外注メインになるからこういうトラブルが起きるんですよね。

ヘッドガスケット交換ってそんなに簡単じゃないですから…
ピストンリングがちゃんと入ってないのに無理やりはめて…というトラブル結構あるみたいなので要注意です。

ま～最終的にヤマハさんがきちんと対応してくれて今は完調になっていますが、ヤマハさんは僕のバイク一台に相当コストをかけたことになります。
今回ヤマハさんがホントに親身になって対応してくれて、これからもヤマハで買おう！と思いましたが、近所のクソバイク屋には二度とださね～と心に固く誓いました。

という半年以上に及ぶお話でした。