薔薇♪のブログ一覧

今年4月に書いた「ボンネット内のリザーバータンクカバーについて 」について、5か月近くたってやっとJAFから回答が来ました。

それも催促に催促を重ね、ちょっと違うルートを使ってやっともらいました。
担当者は「今週中に回答します」と何度言ったことか…
この担当者は結局最後まで回答をくれませんでした。

JAFさん、ホント頼みますよ。
個人的にはライセンス料、そしてイベントごとに上納金を払ってるんだからちゃんと仕事してください。
草の根クラスのイベント参加者だから舐めてんですかね？


さて本題。
4月のブログでは詳細は書きませんでしたが、実は主催者にこの件は質問をして、「車両規則に乗っていない改造はそもそも禁止されている。タンクカバーについては記載がない。なので本来禁止である」という回答を貰っていました。

これ一見正しいし、長くJAF規定で競技をしている人だと良く聞くフレーズなので納得してしまいがちです。
実際スピード競技の各車両規定ではどこかにこういう文言が入ってます。
しかしB車両規定は他と根本的に論理の組み立てが異なります。

つまり他の車両規定は、やってもいいものを記載して、記載していること以外は禁止！という組み立てですが、B車両は保安基準に適合していればいいとしか書いていません。


なので結論から言うと、タンクカバーが保安基準に違反していないのでB車両は装着可能です。
他の車両規定においても明確にダメとは言えなそうです。つまりグレーです。

という事で一つ勉強になった事案なので公開しました。

もちろん特別規則書等でイベントとして規制されたり、ルール上はOKでも明らかに安全上問題があると判断されたりしたら現地で指摘されることはあると思いますので、そういう場合は従いましょう！！
一方で車検員の中には難癖をつけるのを喜びとしているタイプも見受けられ、そういうタイプには断固戦う事も時には必要かと思われますｗｗｗ

ずっとバタバタしてましたが、先週無事に家族の人数が増えたので、これからは嫁さんポイントを貯めて、復帰したいと思ってます。

実はクルマはもう戻ってきてまして、新しい足もなかなか好感触のご様子。
Z3さんをうまく使いこなすのにちょっと前進した感がありますが、どうなることか。

ツンデレさんのZ3の本領を引き出す方法をもう少し模索して、来シーズンに向けたデータを取ったら、冬はSタイヤを履こうかな？と思ってます。


来月にはディレチャレの日光ラウンドがありますが、僕は出ません。
つーか今年のレギュレーション出れないしｗ
なのでZ3で苦労しているさまを傍から楽しませて頂いてます（性格悪ｗ

来月位からまずは袖森復帰して遊ぼうと思っていますので、ぜひご一緒しましょう！
RX-8の時ぐらい袖森に通えば、もう少しうまくなるんじゃないかと期待して…
なにやら縁石が大幅拡張しているみたいですし…

では！