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イイね!
2009年08月15日

秘密兵器投入・その1

秘密兵器投入・その1 本日DIYで秘密兵器を投入♪
車高調やロールケージを入れてからなんとなく、コーナーでリアがすごく粘っているような気がします。ミニサで、ある程度リアを流して車の向きを変えたい所でも、リアが予想以上に粘りアンダー気味です。そしてジムカーナでは、特にリアの安定化は辛い感じがしていました。
TC2000のような中規模以上のサーキットの場合、リアが安定した方が走りやすいと思うけど、ケイズ、茂原そしてジムカーナなんかでは、リア安定化はどうにもタイムアップにつながりそうも無い。

前置きが長くなりましたが、そんなわけで、リアの粘りを少し弱くするため、リアスタビを交換することにしました。具体的には、EK4のスタビの流用です。ボディへの固定箇所が若干違うみたいで、そのままポン付けとは行かないみたい。

ネットで探すと、ポン付けできるように改良したEK4スタビを発見!購入してしまいました。写真上がEK4改、下がEK9純正。EK9のスタビは太く重い。軽量化にもつながりそうで○。

装着後、街中をぷらっとしてきましたが、さすがに分かりませんね。早くサーキットやジムカで試してみたいですね。

ブログ一覧 | DIY | 日記
Posted at 2009/08/15 15:44:49

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この記事へのコメント

2009/08/16 19:50:28
金具付いてて良いなぁ~
ウチのは、EK4のゴムブッシュを削って、そのまま取り付けちゃってます!
たまにズレちゃうから、ちゃんとした金具の方が良さそうですね。

コメントへの返答
2009/08/17 22:09:12
そうなんですか~。

でも金具は、意外と簡単なものですね。
基材があれば、自作できるかも・・・なレベルです。

私は、もちろんできませんが・・・(^_^

それにしても重さ、硬さがぜんぜん違いますね。
取り外したスタビ・・・どうしようか迷ってます。
再度つけようと考えることありますかね?
2009/08/18 00:23:11
自分は取り外してから使ってないですね~
まだ家に置いてありますよ。
大きなサーキットでは使えるかもしれませんね。モテギとか富士とか・・・

ちなみにフロントもEK3用の細いのにしてます。
コメントへの返答
2009/08/18 22:31:26
うーん、やっぱりそうですか。私も大きなサーキットなら使う余地があると思いますが、大きなところは走る予定はないですねぇ。

TC2000なんかはいらないのかしら?中規模で微妙・笑

そういえば、今度袖ヶ浦にサーキットオープンしますよね。そこは少し気になってたりしてます♪

追記)
あ、スタビ・・・フロントも変えてるんですか?
どんなメリットがあるんすかね?
よく分からないです(@@)??
2009/08/18 23:01:59
袖ヶ浦なんかウチからだと遠いですよね・・・
なんか気軽に行ける距離じゃないっすね。走ってみたいけど。

フロントは~何だっけ?って自分も忘れちゃいましたが・・・
フロントの足の動きを良くする為だったかな。
これもジムカーナセッティングなんですよ。

コメントへの返答
2009/08/19 23:30:18
袖ヶ浦は、全部高速で行っても遠いっすね~(T_T。
でもETC休日1000円期間中に一度は行ってみたいと思ってはいます♪

あら、フロントのスタビ効果は、思い出したら教えてください♪

でももう、我が家の大蔵省が許してくれません(^^;
これまでの仕様で腕を磨きます。ドラテクの方色々教えてください~!
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「筑波サーキットジムカーナ場(練習) http://cvw.jp/b/548403/43637201/
何シテル?   01/13 18:43
EK9乗りでしたがDC2に乗り換えました♪ こつこつジムカーナやってます~
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