しろDC2のブログ一覧

今日は会社がお休みでしたのでケイズへ。

平日はものすごく久々でした。なんだか、今は、半日券というのがあるそうで・・・。
半日走り放題で、3000円という安さ。２本程度走ろうと思っていましたが、半日券の方がお得なので、即購入。

今日のケイズは貸しきり状態。平日はさすがに少ないですね～。
貸しきり状態はうれしいけれど、一人だとかなり寂しい


さて、走りの話。今日のテーマは、サスのセッティングを変えて走ってみること。
今まで、サスの減衰はほとんどいじったことが無い（汗
（この辺は、前の週のICCでの経験を生かして・・・オーバー、アンダーなセッティングを試す。
本当はサイドも引いてみたいんだけど、禁止なんで諦め）

で、一本目。なるべくオーバーステア方向になるように、リアの減衰を最弱、フロントも過重移動しやすいようにいつもより弱めで走行。本当か！？
２つの連続ヘアピンではいい感触でしたが、ストレート後の緩い左コーナーが怖い。右リアが沈み込むのが恐怖で踏めない・・・ビビリミッター掛かりまくりでした。

気持ちのリミッター解除のために、２本目は、リア、フロント共に減衰を数段上げて走行。
ストレート後の左の恐怖心は消えたが、ヘアピンでアンダー傾向が強くなかなか踏めない。
セッティングは奥が深いなぁ＆ビビリすぎだなぁと思った一日。

タイムは、なんとか48秒台へ。後は冬場に期待

そういえば、ギアの入りが悪くなってきた。特に２速→１速、どうもクラッチがヘタって切れ難くなっている悪寒　　そろそろ交換時期かなぁ。お金をどう工面しようか

今日は、EK9で初めてジムカーナをやってみた。

ジムカーナは、お世話になっているブルガレさんやシーナさんがやってらっしゃるので、前から一度体験してみたいと考えていました（＾＾

場所は、茨城中央サーキット（ICC）。自宅から小一時間の便利なところにあります。今日は、ICCのフリー走行なのでAMだけ走ってみました

天気は、朝方が降っていたこともあり、Wet→HalfWet→Dryとサイドターンを取得中の私にとっては、絶好のコンディション・笑

タイヤの空気圧をFr2.3,Re3.0(冷間）にしてスタート。タイヤはR1R。

案の定、前回のエビス練習の成果で、Wet～HalfWetは、ほぼサイドターンを誘発させることができたので、楽しい楽しい～グルグルです（ラインが良いか悪いかは別として・・・(^^;A）
しかし、完全にDryになるとサイドでリアを流すことが困難になってきた
路面によってこんなに感触が変わるとは・・・・やはりなかなか手ごわいですね。
タイヤR1Rだし・・・。

少し色々考えて、リアのサイドブレーキ調整をしてTry。
リアのブレーキを少しだけ引きずるくらいきつくしてやってみたら結構サイドターンを誘発させることができるようになったので今日はこれでOK（＾＾
でも、もう少し楽にサードターンができるようにしたいですねぇ。
あと贅沢を言えば、加重移動でもう少しリアが流れるようにしたい・・・。
どうすればいいんだろうか。フロントをトーイン、リアをトーアウトに少し振ってみようかな？

あと難しいと感じたのは、高速での（２速からの）サイドターン・・・どうしてもフロントも一緒に滑ってしまう。ブレーキのタイミングに課題ありかなぁ。

まだまだ課題が多いですが、楽しめました！

それにしてもR1R・・・減りが速い（T_T

シビックのマフラーを交換しました。５ZIGENから純正へ・・・。
最近ハイカムに切り替わると、割れたような音がしてました。

取り外した５ZIGENのリアピースを振ってみたら、カラカラと音が・・・
タイコ部の消音材がお亡くなりになられてました。

ノーマルに戻してみての感想ですが、５ZIGENよりもトルクが出ますねぇ。
中間パイプ径が細いからかな
音ですが、外から聞く分には静かになったが、室内のうるささは、あまり変わらない。
室内に入ってくる音は、エンジン音やエキマニの音が主なんだろうなぁ。

今日は、エビスサーキットへ行って来ました。

エビスと言えば、西コース、東コースが有名だけど、今回は、ドリフトランドへ
FFなのにドリフトランド？って感じですが、なかなかどうして、練習になります

写真のようにだだっ広い場所でいろいろな車の挙動を試せます。

今回は、サイドターンやサイドブレーキでリアを滑らせることを練習。
カウンターがムズくなかなか思い通りに行かない

でも、とっても身になる練習でした。夏はこんな練習をたくさんして、冬にタイムアタックだ！

今日は、だったので、タイヤも減らずによかった。

ケイズでサイド引ければいいのにな・・・