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週末は関東地区戦第8戦に筑波サーキット（ジムカーナ場）に行ってきました。
（今年ももう終盤戦に突入しました。早いなぁ・・・）
台風12号の接近で、大荒れの週末な予報でしたが、2週間前のビ筑の経験を活かしたい所です。

＜前日練習＞

関東地区は幸いにも台風の進路からそれたため、雨と若干の風が吹く程度で、想像していたよりも悪くないコンディションで練習ができたのは幸いでした。

午後からは、時折晴れ間も垣間見えて、DRY路面で走れる予想外な展開。コース設定は雨対策のため、とてもシンプルでしたが、5本走行させてもらったことにより、ウェットからドライ路面まで試せたのはとても良い経験となりました。タイムは僅差でしたがクラストップで終了。


さて日曜の決勝です。

＜１本目＞

明け方まで降り続いた雨は上がり、風も有ってか慣熟歩行の頃にはドライ路面になりました。さるくらで１本目の大切さ（特に夏）は経験済みだったので、絶対にPTしない事、温くならない事を念頭にスタート（加減が難しい）



PT無く走り切れましたが、若干温めの感触も有り（汗・・・しかし、他車のミスなどもあり１本目は1位で折り返し。

＜2本目＞

午後からは、雲も出てきて一瞬雨がパラっと来る場面もあり、なかなか微妙な天気。一瞬、「雨でも降らないかなぁ」と念じてみましたが（笑、　雨は降らずに曇りがちとなり、路面温度は多分低下したのではないでしょうか。
「タイムアップには良いコンディションだなぁ」と考えていたら、案の定PNクラスはタイムアップ合戦！

私のクラスのタイムも、一番スタートのM氏に結構なタイムを叩き出されてされあっさり抜かれました。シリーズを争うK氏のタイムを聞きたいところでしたが、私の前の走行（ラップ走行）のためタイムを聞けない。

「さてどうするか・・・」と悩みましたが、最低限、K氏に勝たなければならないので、やはりPTのリスクは避けて走行することに。




結構走り切った感がありましたが、ベストタイム更新できずに終了（T_T)
でも、何とか2位に滑り込み最低限の目標は達成できました。しかし、なんだろうこのモヤモヤ感（笑

やっぱりイチかバチかの賭けの勝負に出て「勝ち負け」を着けるドキドキ感が少なかったかなぁ。
次戦は、命一杯攻めたいと思います、頑張ります！

荒天の中、オフィシャルの皆様、スタッフの皆様、お疲れさまでした（もちろん参加者も(;^_^A）、

15日は筑波へ。
今週末は栃木茨城シリーズのもてぎラウンドもあり、どちらに行こうか迷っていたのですが、
月末の地区戦の会場が筑波なので、練習もかねてビギナーズジムカーナin 筑波（ビ筑）に参加
してきました。

日曜のみの参加ですが、練習走行含めて3本走れるので良い大会です♪

結果は、2位/11台（エキスパートクラス/ハンデ戦）
筑波は狭いながらも攻め方次第で、タイムが大きく変化しますね・・・難しい！
他車比較で勉強させてもらいましたが、まだまだ伸びしろが・・・(;^_^A



しかし、暑かったのです。気温は37度超えていたような。
更には、路面が熱い。60度近くあったようです。
お昼休みの慣熟歩行では、足の裏が熱くてヒリヒリするほどでした（汗

月末の地区戦もこれくらい暑くなりそうな予感。
快適グッズをそろえなければやられてしまいそうです。

とりあえずのぶたさんが持っていた扇風機を買おう～（メーカ違うけど・・・）

炎天下の中、オフィシャルの皆様お疲れ様でしたm(_ _)m
（特にさるくらから連戦のコ○ツさん、脱帽です）

週末は地区戦第７戦（長野県、さるくらモータースポーツランド）に参加してきました。

しかし西日本の記録的な大雨災害の状況を考えるとモチベーションの低下は否めないままに真夜中の出発なのでした。

そんな感じでの第７戦週末のスタートでしたが、現地に着いてみれば、「来たからには集中して挑まなければ！」という風に考えに切り替えて挑みました。

後半戦の流れを掴むためにも好結果を残したいところですが・・・。
しかしこれまでの結果はどうでしょうか？
さるくらはどうにも苦手なのです・・・2015年から走ってますが、結果がどうにもイカンです。


2015年　
　　第7戦：6位/7台（島乗り上げｗ）
2016年　
　　第2戦：5位/7台
　　第9戦：6位/6台（ビリｗ）
2017年
　　第2戦：6位/6台（ビリ＋島乗り上げｗ）
　　第8戦：3位/5台（入賞外（涙））

5戦中・・・入賞ゼロ、ビリ2回、島乗り上げ2回ｗ

2016年からKSLの閉鎖の影響で年2回の開催となっており、シリーズ上位を狙うためには”さるくら”を攻略しなければならないのは、うすうす感じてました（汗
今年のシリーズ日程では、さるくら戦は後半戦に組まれており、今回の第7戦の他に、最終戦の第10戦に割り当てられています。
さるくらが苦手な私は、前半戦に勝負をかけていたのですが、前半戦の戦績はあまり望んだ通りにはならなかったので、尚更さるくらを克服せねばならない状況に追い込まれていました。


＜前日練習＞
断続的な雨で路面がコロコロ変わる状態でした。Wet→HalfWet→Wet→Dry？
さるくらの雨は数年前に一度ありましたが、全く覚えておらず苦戦しました。
路面状態も1本毎に違うし、セッティングがあってるのか判断しにくい！

そんな感じのドタバタ＆チグハグでしたが、ベストは2本目のHalfWet時でした。
Wetでもグリップしないわけでもないなという感触と何となく減衰のおいしいところを見つけて、明日の決勝へ。前日練習はトップタイムでした！
（しかしPT：8回とオフィシャルに大変申し訳ない結果でして、明日は触るまいと誓ったのでありました）


＜決勝＞
１本目
　決勝が始まったPN1クラス～PN3クラスの途中までは、朝方まで降っていた雨の影響でWetな路面でしたが、私が参加するSANFのスタート時にはほぼDRYに変わっていました。





これまでの結果から特に失うものはないので、思い切って攻めました
（幸い前日練習とリズムが同じたったので、パイロン位置変更の罠だけを気を付けて走りました）
細かい失敗はありましたが、結構攻めきって暫定１位で折り返し。

2本目
　前戦のFSWでは1本目の暫定1位から3位へ転落しているので、2本目もタイムを上げるつもりで、慣熟歩行とビデオ解析に集中。
　しかし2本目スタート時は、ほぼ晴天となり、ぐんぐん気温と路面温度を上昇させていきました。
これだけ気温と路面温度が上がると2本目はタイムアップ合戦とはいかなかったようです。そんなわけで、SANFも１本目のタイムで逃げ切ることができました。

結果：優勝/5台

さるくらでは、表彰台に上がれれば上出来かなといった気持ちで参加したのですが、優勝することができました。
2本目の天気の回復は、ある意味では雨に等しい感じでしたので運も有りましたね。

とにもかくにも、さるくらで難易度が高いと考えていた「20ポイント」が手に入りました。この勢いで後半戦も走りたいところです。次戦もがんばります！

オフィシャルの皆様、天候が著しく変わる中、２日間本当にお疲れさまでしたm(_ _)m