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ボッシュ製の充電式インパクトドライバーです♪

前から欲しくてずいぶん探していましたが、
先日、中古で程度が良いものをオク見つけ、がんばって購入（＾＾

ボッシュの型番でGから始まる製品はプロ仕様の証し・・・通称青ボッシュ、
ハイ、誰も知らないですね（汗

リチウムイオン電池でトルクもパワフル150Nm。
ホイールナットも外せそう。
これで、DIYも楽に・・・

あ～なんか何でもいいから回したい病（＾＾；A

今週は日月休みなんで、今日も休み。
明日から、またがんばらなければならないので、日中はゴロゴロ・・・・
さすがにコレで休日が終わってしまうのも何なんで、夕方にブルガレさんへふらっと。

今度ブレーキバランスを弄ってもらうので、その相談に♪
車で５分、ブルガレさんに到着しましたが、あれ？なんだかすごく忙しそうだぞ！？

エイトに、コペンに、インプ・・・入庫していました～
いつ頃私の車をやってくれるか相談してみましたが、
エイトが終わったら、インプにインテ・・・その次位かな（汗

うーん、来月になっちゃうかな～（涙

あ、写真は、ハンクラさんのエイトかな?
（写真撮らせていただきましたm(_ _)m)

タイヤ交換してました。これでどこでで勝負するんでしょうか、気になるところ・・・
フェデラルはゴロヲさん行きみたいですね～ウラヤマシ！！

あ、ブルガレさん、2年連続関東チャンピオン獲得でしたね！
おめでとうございました～すごいです！

今日は休日。
天気がいいのでケイズ行こうか迷ったけど、朝からＤＩＹ・・・

なんとなくバネを戻してみました（22kg⇒14ｋｇ）
バネレートかえると車高をあわすのが大変(>_<)
やっぱり整備手帳はつけるべきだなぁ～
去年はつけてたんだけど、どっか逝っちゃった（汗

その後、テストがてら軽くドライブ（＾＾
先日、教えたもらった「新しい道」に行ってきました♪




う～ん、気持ちのいい道でした！見晴らしもいいし（＾＾
でも、オレンジ舗装のアレがダスティでした（謎

あ、肝心のバネを戻した感想。
なんだかトラクションが良くかかる気がする。
特にカーブで外側のフロントに荷重が上手く乗る感じ？
だからデフが良く効き22ｋｇよりも良く曲がる気がする・・・。
（アレ！？もしかして、22ｋｇを使いこなせていなかった悪寒・・・）


この感じなら、ケイズのダブルヘアピン、最終がもう少し上手く回れそうな気がする
・・近々試したいです。


メモ）
フロント
・変更前：22ｋｇ/180ｍｍ（プリ0ｍｍ）、車高合わせ10ｍｍ
・変更後：14ｋｇ/180ｍｍ（プリ0ｍｍ）、車高合わせ25ｍｍ

私のシビックも１０年越え選手。
数年前からあちこち雨漏りがして、油断すると水溜りや金魚鉢になってしまう（笑

雨漏り対策として、ルーフのモール換えやコーキング処理なんかを徐々にやっていますが、中々上手くは行きません。

ですんで、少しずつフロアが錆びてきてしまう状況（涙
これはイカンということで先日、シビックのフロア塗装を行いました♪
（サーキットを走っている車両は、ボディの歪みや亀裂が生じやすいため雨漏りしやすくなるそうです。
定期的にカーペットめくってチェックした方が良いそうです(>_<)・・・）


やり方は超適当（笑
内装を全部はがして掃除して、スプレー缶による塗装。
マスキング無し、ムラなんてお構いなしの超適当作業（笑

それでも作業は、半日がかりなので、暑い時期は辛いですね。
でも、今の仕様は内装がほとんど無いのでまだ楽かな！？

数年前にもフロア塗装をやった記憶があったので、調べてみるとちょうど２年前の夏。
やっぱり数年に一回塗装しなければならないかなぁ・・・

あ、先日、ブルガレさんにテールランプのパッキンは新品に換えてもらいました♪
スペアタイヤの金魚鉢化は改善するかも（＾＾；Ａ

今日は、早起きしてツインリンクもてぎへ全日本ジムカーナを観戦してきました♪
観戦というかスポット参戦のシーナ選手の応援。
今年は、デミオでＰＮ１参戦・・・出走、朝早し（笑

で、時間の都合上、朝一の一本目だけでしたが応援して来ましたよ♪

結果は、10位だったみたいですね。
ブルガレで、デミオが仕上がったのが23日。
それから一週間足らずで10位ポイントゲット・・・
全日本ですよ（汗、すごいですね。
やりにくいと言っていたサイドターンも一番うまかったような（＾＾；Ａ

車の細かいところを煮詰めたら、更に上を狙える可能性大だと認識した走りでした。