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先日あんなに大雨だったのに、今日はすごく良い天気・・・・悔しいなぁ。

先日せっかく千葉くんだりまで来たので、今日は、袖ヶ浦に新しくできたサーキットを見学しに行ってきました。
新しくできたサーキットは、袖ヶ浦フォレストレースウェイ。今年の夏くらいにオープンしたようです。
http://www.sodegaura-forest-raceway.com/index.html

規模は筑波TC2000と同じくらいですね。

営業を開始しているといっても、なんとなくまだ未完成な感じ。
まだ縁石が所々無かったり、1コーナーなんかは先日の雨の影響で、川になっていました。

うーん、今日は見学だけしましたが、やっぱり走ってみないと分かりません。
機会があれば走ってみたい！

10月3日、すごーく久々に、茂原ツインサーキットへ行ってきました。
朝７時に出て10時半着。走る前に疲れてしまいます

しかし、そんなことよりも、今日の千葉は雨
予報では午後から晴れるということでしたが、12時の時点でものすごい豪雨、こらー天気予報！
しかし、はるばる茂原まで来たので、走らないわけにもいかず、午後から走行開始。
走行しはじめると、雷もなり始め、タイム計測も途中できなくなったり、豪雨はピークへ
っていうか、いつもは数十台居るのに、この日は５～６台・・・。
こんな大雨の日に走ってる人はアホですか、そうですか・・・。

最後の方で、雨は上がりましたが、今日は終始Wet。
動画は、一番最後の枠（雨上がるも路面はWet）。
タイムは、５６ｓくらいか・・・
タイヤが減らなかったのが唯一の救い。

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リアをZelosに変えてから、容易にサイドターンができるようになってウハウハでしたが、通常のブレーキングでどうしても直ぐにリアがロックしてしまい乗りこなせていません。

つまり、フロントの制動力が完全にリアに負けてしまっていますorz
フロントはプロミュー（HC+）なんでそんなに弱いわけでもないんだけどなぁ。Zelos恐るべし（笑
熱の入り方にもよるのかな？

対策として、先週からリアパッドの片面だけ、前につけていたプロミューに戻して様子を見ていました。フロントとリアのバランスはかなり良くなった。

リアの制動力を落としたのだから当たり前か・・・。
この方が走りやすいけど、おそらくサイドターンは難しくなっているのだろうなぁ。

いろんなことを考えましたが、結局なけなしの小遣いをはたいて、フロントブレーキパッドもZelos導入・・・。財布が寒いっす（T_T

そんなわけで、本日ブレーキパッドを前後ともZelosにチェンジ！バランスはいいですね。若干まだリアの方が先にロックするけれど、何とかなるレベルだと思います。
これでしばらく修行しよう！
さぁ、どこから試そうか・・・茂原、ケイズ、もてぎ、ICC（＾＾ﾑﾌﾌ

今日は、先週のケイズ走行予定が雨でお流れになってしまったんで、朝一にケイズにいってきました。台風が来ているらしいですが、今日は雨は降らずOKです♪

では、走りの方・・・・

前回の走行から、リアブレーキパッド、スタビ、ステアリングを交換して走行です。
気温も下がってきたので、軽くタイム更新できると考えていました・・・

しかーし、「甘かった」です。orz

結果から言えば、ベストから0.7s落ち
なんてこったい、何でだ～

原因は分かっているのです。オーバー気味にセッティングした今回の仕様を乗りこなせていない・・・
ドライバーの技量のせいなのです。
このことがはっきりとしているんで、落ち込んでいます、ハァ

顕著な例は、2コーナーの進入でスピン。
進入でケツが流れすぎてコントロールできず

どうやらオーバーなセッティングを乗りこなすには、もう少し時間が必要なようです。
タイムを狙いにいくならアンダー気味のほうが出しやすいのかしら？

あと前後のブレーキバランスが少し悪く、リアによっている気がする・・・
リアのブレーキは少し弱めたいな・・・でもスピンターンできなくなるか・・・
じゃあ、フロントブレーキ上げるか？・・・資金が無い
う～ん、どうしよう、試行錯誤の始まりです(@_@)?

なんだか昨日の夜に急にケイズで走りたくなって、今日の朝一で行くこととしてました
明日は貸切が入ってるみたいだしね。

雨も午後からという予報なんで、朝一なら大丈夫だろうと・・・・
自宅を出たときは、曇りだったが、ケイズに近づくにつれ、小雨→雨
ケイズまで、あと数分というところでは、完全な雨に・・・・
もうコリャ完全にウエットだなと思い、引き返してきました。
なんだかなー、ストレスたまるっす

そんなわけで、今日はケイズを走りそびれました。

なんだか午後から雨止んでるし・・・ついてない