トヨタ製の欧州車 - アベンシスワゴン

マイカー

トヨタ製の欧州車

ぶりつと
トヨタ / アベンシスワゴン
Xi(CVT_2.0) (2011年)
- レビュー日：2021年3月7日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 3

デザイン：2
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：3
燃費：2
価格：4

満足している点: CVTが滑らかで、トルコンATから乗り換えてもあまり違和感が無い。トヨタ部品共販で純正部品の調達が容易。
不満な点: 内装部品が欧州域内で調達されているので、品質が不安。登録台数が比較的少ないので、アフターパーツが限られる。
総評: 車体が大きくても、意外と取り回しが良くて、狭い街路でも困りません。荷室容量も十分で、凝ったギミックがありませんが、積載性も良好です。

デザイン: 2; あまり派手ではありませんが、冠婚葬祭違和感がありません。
走行性能: 3; エンジンが2リットルのみですが、市中での動力性能は十分。CVTの特性なのか、発進が少し非力に感じます。
乗り心地: 4; 室内の遮音が良いのか、後席にいるとアイドリング状態ではエンジンが掛かっているのかわからないことがあるほど。乗り心地が固いとの評価もありますが、固すぎるわけではなく、普通の乗り心地です。
積載性: 3; 荷室下にも若干の収納スペースがあっても、荷室の床が低く、重量物を積むときに楽。リアサスペンションの形式が最適で、張り出しが少なく、荷室が使いやすい。リアハッチの傾斜が大きいので、少し容積が少ない。
燃費: 2; コンベンショナルな4気筒エンジンですが、英国（欧州）での燃料事情の為か、ハイオク指定なのが残念。燃費は常識的な運転で10km/lを下回りませんが、大きく超えることもありません。
価格: 4; 二種類のみのグレード展開で、オプションもオーディオくらいで、思い切った内容で販売されていましたが、車体と一体のナビゲーションシステムと違い、好みのオーディオを取り付けたり、自由度が高くてよいと思います。フロントスピーカが楕円なので、選択肢が少ないですが。