遼介のブログ一覧

新年あけましておめでとうございます。

明日から社会復帰と思うと・・・気分は最悪！



gtvとの生活も5年目に突入！

アベノミクスと言えど

ポーンとディアブロを買えるレベルに到底至らず・・・


まぁgtvは相変わらず気に入ってるし

まだまだ乗ってやりたい！


>しかーし！


来年度は増税！増税！！

車検も控え

乗り続けるなら大規模整備も視野に…


gtv乗りの先輩たちの話や整備状況を考えると

懸念ポイントは

オルタネータ:15万

ミッション:15万(+マウント代)

足回り:20万〜？(現状維持ベース)

タイミングベルト:20万

エンジンマウント:15万？

タイヤ:8万〜

この時点で車両が買える値段に…

運悪くするとエアコン関連なんかも…？


ただ・・・

もう一発20代でやらかすならば

やっぱり乗り換えか？増車か？


手が届くというなら

456GTや550あたりかな

ちょうど午年やしｗ






*画像はイメージ

ONでは遅くても来年・・・

早ければ来年度の編成によっては転職も視野に…


何れにしてもデッドラインは近づきつつある…

今年はこの迷いを払拭できる年にしなければ！



PS：

京都の不思議シリーズ（謎）　第二弾！

なぜに、ここだけバルコニー・・・？

916？な秋のツーリング

今更なので手短に・・・


秋の遠足に篠山へGO！！






PA集合で～

合ってるのか不安になるような道の先に

オシャレなイタリアン！





まさに隠れ家！


料理も美味しい〜(^-^)/








集合写真撮って



恒例？こちらも隠れ家茶屋へ

前回はgtv入院中で500で参加したなぁ

ランチ会場からはトマト号でここまで来たっけ

なんて思いつつ

ヒルクライムは右リヤがハウス擦って

カリカリカリカリ…


心地よい時間はあっという間

中国道が事故で20キロオーバーな渋滞！

一服入れに入ったら最後

赤松PA脱出に40分かかる始末…


同乗者を送り届けて帰宅

皆様お疲れ様でした！

320km@33.66L = 9.5L/km

3回目？の参加

今年は気合を入れて事前申し込みしたのに…

めっちゃ雨(-｡-;

行きは阪神高速で事故渋滞

いつものコーナーかと思えばストレート区間





事故ってたのは360

イベント参加車両か？


更に中国道ではアスファルトばら撒いたようで緊急規制

おかげで予定より時間を要し

ブリーフィングにギリギリ到着…

ゼッケン貼り付けて





空き時間でジャンケン大会参加したら



同乗者がNUTECのＴシャツＧＥＴ！




数少ない追い越し可能なファミリーランも追い越し禁止でダラダラ…




名物のF1、FXXのデモランも中止と残念な結果…

ファミリーラン終了後、速攻で会場を後に…

退場時に見た感じ








来場者は思ったより集まっていたような？






会場を出て

サクッとアウトレット覗いて三田屋に行こうと思ったら

20日の日曜って事でイオンモール渋滞にハマり

移動時間と変わらないくらい駐車場を探すハメに…


疲れたので三田屋は諦め

適当にカフェで食事して

アウトレットも必要最低限の店を回って帰路へ

ドリスヴァンノッテンのPコートが割と良かったけどサイズ無くて撃沈

マッキンのゴム引きも暖かくはないし

ON/OFF兼用という思惑からするとダウンもパスか？


帰路は時間帯の割に特段の渋滞も無くスムーズで助かった！

前回の916ナイト以来のgtv稼働やったのに

2回連続で豪雨とは…

いい話だなぁ～！

シートじゃなくて塗ってるあたりがさすが！





＊通勤途上に観れるＬＴＥも万歳！


関連ＵＲＬ

今をときめく電気自動車

テスラ モデルS




大阪で試乗できるという事でトライ！

まだ日本に2台しかなくて配車が大変だそう

第一印象は








とにかくデカい！（全幅2.2m弱　全長5m）

ホイールはオプションで21インチ…





タイヤは専用品で1本7万ほどという話

ドアハンドルが施錠・解錠で出入りしたり







でっかいiPadみたいなんがあったり





内装の雰囲気も含めて










映画にありそうな近未来感

操作レクチャーを受け




試乗スタート

如何せん梅田のど真ん中なのでストップ&ゴーが多い





こうゆうとこでの取り回しには少々気を使うサイズ

もちろん足下広々




ドライバーチェンジして

流れの空いたところで乱暴にアクセル全開にすると

ポーンとトラクションコントロールが鳴いたと思えば

無音で猛ダッシュ！

車重2トンオーバーとはいえ

モーターで367PS（ノーマルモデル　0-100km/h 5.9秒）が遅いわけもなく…

慣れてくると回生強めに設定しとけば

ほぼアクセルのオンオフで運転が出来るようになって面白い！

某国産の回生ブレーキって気持ち悪いけど

タッチがリニアな感じ！

調べてみたら

ブレーキはブレンボ製　モノブロック

フロントが6ピストン、リアが4ピストン

ローター径：前405mm、後：380mmで回生ブレーキとは独立らしい



更に実効電費で東京・大阪間を走り切れるそうな

お値段900万くらいとの事

リアシートのアンコが薄くて腰が痛くなりそうとか

内装はチープで900万の車と思えないとか





細かい話は抜きで

未来志向のお金持ちにはいいのかも？

でもやっぱり

このエコが叫ばれる時代に

あえて大排気量NAに乗りたいかな



PS：
デジカメの設定リセットされて日付がおかしいのは内緒