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整備手帳

作業日：2009年12月31日

トラストターボタイマー装着

Item: トラスト ターボタイマー装着
Author: イーグルタロン

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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←これを装着します（＾∀＾）

トラスト(GReddy)のターボタイマ～♪　← 中古品です

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←これが今付いてるターボタイマーです。

今回交換する理由は、コレが不調だからです。
キーをオフにすると、いきなりエンジンが止まってしまいます。
まぁ～月に2回くらいの症状なので問題はないと思いますが・・・(^_^；)

接触不良が原因かなぁ～？

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奇跡が起きました！　＼（＾▽＾）／

カプラーも配線の位置も同じだぁ～　（＾∀＾）ｂ

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コネクターを接続。

あっ！取説が無いです（汗）

まぁ～使い方は見ればわかりますね。

←写真のP-1、（タイマーメモリー1ですね）

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←タイマーメモリー2ですね。

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ん！？自動で作動するタイマーは？？？

えっ？

調べました・・・・・・

オートタイマー機能は無い！？

(ﾟДﾟ;)

(´Д｀)そ、そんなぁ～orz

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で、どうしたかというと・・・・・

←戻しました(-ω-；)

トラストのターボタイマー付けたかったよ～ (>_<)
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この記事へのコメント

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ＭＡＤ

2009年12月31日 17:33

エクリ購入時は最初に付けよーと思ってたんですけど…

いまだに付けてません(笑)

やっぱり付けたほーがいいんですかね。

コメントへの返答

2009年12月31日 18:09

街乗りで普通走行だったら必要ないと思います(^_^)
高速道路を走った後は少しアイドリングした方がいいですね。

サーキット走行後はどうなんだろう？

無いよりはあった方がいいと思います。取り付けも簡単なので（＾－＾）／

kim4

2009年12月31日 22:37

え～、使いたい機能が無いだなんて、残念ですねえ。

で、オートって走行時間に従ってアイドリング時間を勝手にセットしてくれるモード？

コメントへの返答

2009年12月31日 22:54

オートって標準だと思い込んでました(・_・;)

←はい！ほぼその通りで、オートタイマーは高速道路などエンジンを回した後はアイドリング時間が延びて一般道など回さない走行後は数秒でエンジンを止めるようになってます。

kim4さんだったらタイマーを改造してオートにしちゃうだろうなぁ～ｗｗ

次はオート機能付きを買います（＾－＾）

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