ヘッドライト交換 ついでにH4化

旧車ではありませんが、見た目と機関が旧車なネイキッドであるENにはマーシャルっしょ！

ってことで購入しました。

ENのヘッドライトの取り付け幅は実測178mmでしたので、ジムニーノに取り付けた702はレンズ径180mmで使用不可。
また、モンキー、ゴリラあたりのレンズは130mmで取り付け幅が156mm？だったような……
で、少し小さいです。
見た目としては小さいレンズの方が好みですが、ただでさえライト裏は配線が多いので小さいと収まらない可能性があったので却下。

そこで、レンズ径160mmの888を選びました。
もちろんイエローレンズもあったのですが、車体だけは新しいENでは違法改造になってしまうので泣く泣くクリアレンズです。

ただ、この888はなぜか取り付け幅の情報がありませんでした。
まさに賭けで購入です。
ざっくり実測の取り付け幅は180～182mmでした。

画像でお気づきでしたら、よく見てらっしゃる。
実はバルブをLEDに交換済みです。

取り外したライトの比較です。
レンズ径はおそらく同じです。

ライトは右下左下のプラスネジ2本で付いています。
それを外し、配線を抜けば取り外せます。

裏側はバルブの違いがあるくらいでこちらも大差無しです。

ちなみに、H4のカプラは別途購入しました。
キジマのやつでなんとなく付きそうだとよく見ずに購入しました。

で、お分かりだろうか。
実はオスメス逆でしたw

ということで、純正をカットして使います。
車体側はちょっと配線が短いため、加工が困難でした。

カットした配線と購入した配線は、ちょうどカプラが繋がるように接続すればOKでした。

純正の
黄色がHi
白がLo
黒がアース
でした。

購入したカプラにはPassとDriveと書かれていましたが、分かりにくいですね。

雑ですが、加工完了です。
アースはポジション球用に分岐のギボシを付けました。

交換前

交換後

ケースは純正のままポン付けできました。
ネジも元の純正のままです。

よく見ると少しだけ浮いていますが、許容範囲です。
気になる場合は付属のケースを使用してライトの取り付けステーを少し広げれば付くと思います。

やっぱりこのスタイルとネコのマークが良いですね。