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イイね!
2014年11月30日

クラウンとアテンザを乗り比べる

アテンザ

装備と内装いいですね。インパネにダブルステッチ入れたりして

走るとディーゼルっぽい加速ではないです。いいかもです
以外と加速する6速。高速での伸びはディーゼルなので?
シフトダウンにはブリッピング
パドルで遊べます。

がっかりするのは・・・・
停車するとディーゼルなんだと・・・・・
これはやっぱり省エネ車の宿命

おもしろいのは
ブレーキペダルを強く踏むと、アイドリングストップ
これにはビックリです。

いいです、この発想。

頂けないのは

なんといっても足回りとハンドリング。

ギャップ乗り越えると突き上げ感がカナリあるんですよね~
乗り心地はいいですよ!!それなりに。整地された道路ならば
でもね!!
サスの固さ、乗り心地は変えられないのよ(泣
ハンドルは軽くて不安覚える感じかな。

思ったことは・・・・
Audi S6は足回りまで個性を出せるので、走りを好みに変えられるから
比較するのもなんだけど、
発売前の営業カタログには大きく!!競合車はAudiと書いているので。
え~1000万円オーバーの車と比較するんですか???



マツダは欧州車を目指しているのが分かりますが・・・・・
Audiと比べるとちょっと悲しいけど、価格が300万円台で考えると
超お得なんでしょう。

う~ん・・・この価格帯でのスペックで、これはこれでありなんでしょうね~
自分的には、もうちょっとなんだけど・・・

逆に思うことは

安全装備についてはトヨタも見習ってほしいです。

内装、安全装備、価格は元気あります
休日はお客様でいっぱいです。これ凄いと思います
隣のHONDA,SUBARUはガラガラです。

自分の車と比較するとですが

クラウンはやっぱりクラウン様です。
乗り心地は日本の道路事情に合わせているので、不満が出ることはありません。
加速はヤッパV6ですので、ジェントル、シルキー6です。
加速音は静です。

価格と装備で比べるならばマツダもありでしょうね。
安全装備はマジェスタ以上だし

今後の課題ですが

フラッグシップ車の歴史だけかな。
それとマツダ車を買うとマツダ地獄と言われる伝説を如何に払拭するかが課題
営業マンはオタッキーですしね(笑

鋭い突っ込み質問にも難なく答えるけど、ジェントルさが足りない
笑顔、雰囲気、間、余裕
ほりゃ!!はよ買えや~って感じで


いわゆるラブホに入る前の男の心理に近いような(笑

ギラギラしている感じって言うか

レクサス店とかトヨタみたいに

もうちょっと余裕がほしいです。

日産にちかいかな~


隣の彼女さんは

『はよ、帰ろ~』(営業さんに気を使ったのか英語で話されてますが)

ハイハイ

『もうちょっと待ってて、楽しませてよ~ハニー』(英語で)

男の趣味は理解してくれませんね~

いわゆる

『浮気ごころ』~~に (爆



































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Posted at 2014/11/30 18:58:04

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