２２０クラウンの暗電流測定方法

【実験データとりまとめ、加筆中につき現在は画像はありません。順次追加します】
('◇')ゞ

あけおめ(^^)/
新年早々、コアな内容で（笑）
220クラウンはドアロック状態で尚且つスマートキーが離れて２０分以上でディープスリープにはいります。
この時点の電流が暗電流となりますが！！！
バッテリーはトランク
電流計を見るにはトランクを開けなければならず！
トランク開けてるとディープスリープに入りません
なんてこった( ;∀;)
なので、ビデオカメラで録画計測するしかありません
テスターは省電力モードに入る時間を設定出来るものを準備して下さい。
でないと計測中に表示が消えてしまいます
録画はスマートフォンで行いますが、純正ビデオカメラは省電力モードで必ず５分でスクリーンオフになってしまいますので、スクリーンオフにならないアプリが必要です
自分は完全無音ビデオカメラを使用しました。これですと、５分間隔でスクリーンオフを回避出来ます

これが自作した計測ケーブル
※流れる電流を考え０．７５SQ以上必要です
クリップはエーモン製
テスター端子にエーモンのＴ型のケーブルコネクタで固定してます。
クリップに接続するケーブルは計測中に外れないように必ずクワガタ端子でクリップに固定します。

条件
後付けセキュリティ動作
（メーカー公表値なし）
セキュリティ　スキャナ動作
（点滅なので20～40mA変動)
エンジンキル動作
（メーカー公表値なし）

手順
１．テスターを接続
　　・テスターレンジをAにする
　　　※注意、危険
　　　　mAレンジにすると吹き飛びま　
　　　　す！！
　　・車両ケーブル側がテスター赤＋
　　・バッテリー端子側がテスター黒ー
　　・バイパスケーブルをバッテリーマイ　
　　　ナスと車両ケーブルに接続しておく
２．車両マイナスケーブルを外す
３．バイパスケーブル両端を外す
４．録画開始
５．トランクを静かに閉める
６．ドアロックする
７．スマートキーを離れたところに置いて
　　コーヒー飲みながら３０分待つ

結果
暗電流は一定ではありません
ロック後に上昇下降を繰り返し
上と下の幅が小さくなります
概ね２～３分で小さくなりますが
マックス　１．３アンペア
ミニマム　０．４アンペア
この電流幅をノコギリ波みたいに繰り返してます
中央値は単純計算で１．１４アンペア
バッテリーが５０AHなので
単純に
50AH/1.14/24=1.8
1.8日でバッテリー上がり
エンジンシステムレディまでの電力余裕を考えれば１日でしょうかね？？？

ほんとかな～
計測方法あってるのだろうか？？？