ナビパネルにグレードで違いがあるのか

はじめまして！いつも参考にさせていただいております！
流用のまとめも助かっております

1つお伺いしたいのですが、RSナビパネルを装着した際、モード切り替え時メーターパネル色など変化ありましたか？

標準車に付けてますが
メーター下段の色が変わるのは同じです
ただし動作がことなります
コンフォート→白
エコ→水色
ノーマル→白
スポーツ→赤　ハンドル重くなるがサウンドはノーマル
出だしは標準車両のスポーツ位
スポーツ+→赤、ハンドル重くなってサウンドはスポーツ
出だしは標準車両より10%程度良くなる、その後の加速は変わらず（主観的です）
尚、メーターの丸部分は変化なしです
軽量ホイールにすると
スポーツ+で高速を試した感じで追い越しは3.5並みの出だしで
あっと言う間にリミッターの勢いです

返信ありがとうございます！
他グレードのディスプレイ交換でメーターの丸部分の色が変わるのでは...？！と考えていたのですが、ダメなのですね...
まさかのメーター下段だけなのですね。
配線図を見ても丸部分をどこが制御しているのかさっぱりです。

私のも標準車なのでスポーツ＋もVSCも付いていなく後付けを考えていてスポーツ＋が使えるようになるだけでもグレードアップ感があって自分もやってみようと思いました！

メーターそのものにLEDがないので無理なんでしょうね
またメーターとはCANで通信していると思われますのでメーターそのもの交換で動作するかは不明です。
メーター巻き戻しの烙印を押される可能性があります。
ナビECU側に走行距離が保存されてて(パネル下に長方形のECUが隠れてます)、メーターは表示だけなら希望の機能が実現できる可能性は否定できませんが、通信で走行距離がトヨタ側に記録されてますので面倒なことになる可能性があります。（売却時にかなりの低額査定、車検証にメーター交換の記載等）
※メーター巻き戻し烙印の詳細はYoutubeトラスト企画で解説してます

もしもナビパネルをRS仕様へ交換するなら、ドナーが必要です。
つまりRS持っているかたの車両に新品のナビを装着し、RSの情報をディーラー（やってくれないでしょうけど）もしくは自前で手に入れたTGS（トヨタ・ガンバロー・システム）を使って登録する必要があります。
詳細は整備書に記載してありますが、ナビパネルに一旦登録した車両情報は消せないのでご注意下さい。
VSCについては車両ECUも絡むので難しいのではないでしょうか。
Sports+って結局は標準のSportsモードと同じだった落ちには笑ってしまいましたが
【参考】
CONFORT
→VSCでサスが柔らかくなるだけ
ハンドルは軽い
VSCないため当然使えない

ECO
→ハンドル軽い
省燃費制御って言うかアクセルをゆっくりと制御かけるだけ
これは標準と同じ
NORMAL
→ハンドル軽い
これは標準と同じ
SPORTS
→エンジンサウンドは標準のSPORSと同じ。
ハンドル軽い

VSCでサス固くなるが標準にVSCないため当然使えない
アクセル制御が敏感になるだけ。
スロコンと同じ作用
SPORTS+
→ハンドル重い、エンジンサウンドは標準のSPORTSと同じ。VSCでサス固くなるが標準にVSCないため当然使えない
アクセル制御が敏感になるだけ。
スロコンと同じ作用

カスタム
→設定機能は表示されませんでした。つまり最後に取り付けしていた車両で設定した組み合わせが変更できないことになります