コンクリートロードのブログ一覧

所用で妻と駅前へ出掛けた時のこと。
用事があるビルの中で、eスポーツのゲーム機が無料で体験できるという催しをやっていた。好奇心旺盛な妻は、どんどんと会場へ入ってゆき、その後ろをオロオロと付いてゆく私。そこには自動車レースのゲーム機もあって、そのひとつが空席になっていた。
妻「係員さん、これ使って良いんですか？」
係員「どうぞ」
妻「あんた、やってみなさいよ」
私「え？俺？やってみようかな。係員さん、コレ、やるのに何か一筆書きますか？」
係員「いえ、特にそのような必要は無いです」
私「では、お邪魔します。ハンドルの位置は、高く調整できますか？」
係員「いえ、できません」
などとやり取りしながら座席に着く。3ペダルだがクラッチは使わず、ハンドルについているパドルシフトも使わない設定になっているらしい。前後位置を合わせて、いざ走り出してみる。
ところが、まっすぐ走れない。何故だ？と思ったら、実車のようなセルフセンタリングが無いので自分でまっすぐへ戻さねばらないからだ、と判った。
判ったところで、まっすぐ走れる訳ではない。カーブも上手く曲がれず、ハンドルを戻し遅れてしまう。横Gが無いから、感覚的に追いつかないのだろうか？
まあ、そんな言い訳はともかくとして、妻がその様子を動画にとっておいてくれた。

そうこうしているうちに、隣にあるもう一台が空席になった。そのゲーム機の方が、ハンドル位置が大人の体格に合って良そうだ。
妻「あっちに替わっても良いですか？」
係員「いいですよ」
という事で、隣のゲーム機に座ってみる。こちらの方が、より現実的な姿勢がとれる。F1マシンのドライバー目線の画像であり、速度もいちだんと速い。
係員「ドライバーを選べますが、どうしますか？」
三人の選択肢があったが、よく判らないので「どなたでも良いです」と私。
係員「車種も選べますがどうしますか？
私「お任せします」
係員「コースはどうしますか？」
私「お任せします」
係員「では、オーストラリアで」
表示されたコース図は、イギリスのシルバーストーンに似ていた。
で、あとからその会話の様子を妻は長女へ話したが、彼女達曰く、全然ゲームを楽しもうとしてない、と。どうやら、それぞれの選択肢の特性などを質問して、それらを自分の好みと照らして選ぶのが、楽しみ方なのだそうだ。だが私ごときの技量ならそんな違いなどあっても特性を生かせないだろうし、とにかくまずは走ってみたかったのだ。
で、これら条件で設定してくれて、いざスタート準備。数台でのレース形式であり私の目線は3番目くらいのグリッドにある。
係員「スタートで全開にして一気に先頭にでてください」
どうやら、そうしないと他車に行く手を阻まれて思うように走れないらしい。
で、スタート。残念ながら、前に何台か残してしまった。だがそれは杞憂であった。
幾つ目かのカーブで曲がり切れずコースアウトしてぶっちぎりのビリに。なので目の前はオープン＼(^o^)／。こちらでは何とか直線を走れたものの、２つくらいあるタイトコーナーでは減速が間に合わずにコースアウトしてしまう。
その醜態は、こちら。

途中で係員さんが来て「ブレーキは左足を使うと良いですよ」
とアドバイスしてくれた。なるほど、カートと一緒か。
少し慣れてきたが、それでも何度もカーブを曲がり切れずコースアウトを繰り返し、結果はビリ。
それでも、ちょっといい汗をかいた。
係員さん達にお礼を言って部屋を出た。

これもあとから妻が言っていたのだが、
「私もやりたかったが、あんたのゲーム機を壊しそうな乱暴な操作をみていたら、
係員さん達はきっとゲーム機を壊されないかと心配しているだろうと思い、
この人(＝私)を一刻も早くこの部屋から出さないと、と思って私がやるのは諦めた」と。申し訳ない…。

まあ、いつもこんな調子だが、夫婦仲は良い(…と、思う)。
昨晩は、一緒にラーメンを食べに出掛けて来た。

これが今年最後の投稿になります。
今年もお世話になりました。
よいお年をお迎えくださいm(_ _)m。

12月22日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
•サブコン、レスポンスリング
•ボンネットスポイラー、Bピラーとドアミラー内側にボルテックスジェネレータ、
•フロア下モノコックバー前後
•ホイール夏ポテンザ、冬ディーン
•ラゲッジルームランプLED化、バックドアルームランプ、ユーティリティカラーリング

■この1年でこんな整備をしました！
•法定点検
•エンジンオイル交換、オイルフィルター交換
•夏タイヤ左前輪ネジ刺さり発覚にて交換
•そろそろワイパーゴムを替えたい…

■愛車のイイね！数（2025年12月18日時点）
86イイね！
有難うございますm(_ _)m

■これからいじりたいところは・・・
•車体補強をもう少々
•空力パーツ(なるべく目立たない程度に)
•各電球のLED化
•少しだけ車高を落としたい
•あと、光り物を増やしたい…

■愛車に一言
•愉しい時間を有難う。
•このブログの写真、窓と屋根しか写ってなくてゴメン。

＞＞愛車プロフィールはこちら

先月までの暑さが嘘のようにみるみる気温が下がってゆき、通勤時の上着を薄手のコートから厚手のコートに替えたのは先週の事。朝起きたら、近所の畑は一面霜が降りていた。
そんなこの時期にありがちな車体の汚れといえば、昼間には乾燥した土埃がうっすらと積もり、夜から朝にかけての結露によって湿った状態になる。コレを繰り返すと車体表面にはヒョウ柄のように埃汚れが残る。
実家へ顔を出した帰り、スタンドへ寄って洗車機に掛けようかと思ったが、世の中は連休のナカビである。洗車機や拭き上げコーナーは混んでいるに違いない。勝手にそう思い込んで自宅へ直帰。まだ15:30なのだが、晩秋の陽は既に夕方の様相を呈しつつある。それでも、まあ、ざっとでも汚れを落とす事にした。バケツに水を汲んで、新車時に付属してたマイクロファイバークロスに水を含ませてはジャーと汚れを浮かせたあと、絞ったクロスで水気をざっと拭き取り、多少残った水分と共に綺麗なクロスにコンディショナーを含ませては拭き取る。
もともとそんなに汚れてなかったので、これだけでも、けっこう綺麗になるもんだ。ホイールや下回りは手を付けてないので1時間程度で作業を終えた。

今朝、テレビのニュースで今回の冬季オリンピックの事をやっていて知ったのだが、コレの車名って、イタリアの都市だったのね。英国車だけど。
そんだけです～。
(画像は、2016年の八王子いちょう祭りクラシックカーパレードにて撮ったものです)

内閣が変わり、ガソリンの暫定税率廃止が現実味を増してきたようだ。実施は年内なのか年度内なのか定かではないが、大歓迎である。経済が活性化すれば税収は増えることは江戸時代に田沼意次が統治していた相良藩で実証済であることは知っている。今後の日本経済も、そういう向きで進んで行ってくれれば良いな、と願う。
という訳で、給油ごとに撮影していたレシートを基に、ガソリン単価がどんな具合で推移していたかを昨年2月27日のブログで書いたグラフに書き足してみた。158～173円/Lで推移している。
暫定税率廃止になると、これがどんな風にかわるのかな。