コンクリートロードのブログ一覧

花粉飛散の時期が過ぎて久しい。暑くも無く寒くも無い今の時期、花粉を気にせず窓を全開で走れる幸せを感じている。ただし妻は窓全閉・エアコンON・内気循環派なので、窓全開が出来るのは私一人で乗っている時に限る。

窓全開で走っていて気が付いたのだが、クロスビーから発していると思われる異音が、対向車や壁等に反射して聴こえてきた。周期的な打音もしくは擦過音で、停車すると音は止む。走り出すと、速度に応じて音の周期が早まる。花粉のせいで窓を閉めていた時には気付かなかった。そのくらい小さな音である。タイヤに挟まった小石がアスファルトに当たって発した音かな？と思い、クルマを停めた時にトレッド面を眺め、それらしいサイズの小石を見つけては取り出してみた。が、音がする。小さな音でも異音は故障の前兆の場合もあるから、とても気になる。ジャッキアップして確認しようかと思ったが、ちょうどエンジンオイル交換をK(2)社でやってもらったので、事情を説明し、タイヤ周りやドライブシャフト周りを点検してもらった。

その結果…。
音源は、樹脂製のホイールカバーがホイール本体に当たって発したものだった。
カバーは2個のボルトで留まっている。夏タイヤに交換した時、ホイールも新品にしたのだが、スタッドレスタイヤの時に使っていた樹脂カバーも同じものなので、新品は残しておこうと思い、カバーを交換したのは私である。きちんと留めたと思ったのだが、甘かったのか？K(2)社のU氏によると、カバーをホイールに押し付けるようにして締めこんだら異音は消えた、とのこと。

作業が終わり自宅へ帰るときも窓全開で走ったが、確かに異音は消えていた。
重大な故障でなくて良かった。
つうか、ホイールカバーの固定も満足に出来ないのか私は？！

今日、洗車してて思ったこと。
クロスビーは、フロントガラスの上端・左右端に幅2mmくらいの溝が彫ってある。また、ハッチゲートのガラスやC～Dピラー間のガラスの下端は少し浮いていて車体とやはり2mmくらいの隙間が出来ている。
ちょっと見ると目立たないが、よ～く見ると、花粉とも黄砂ともつかぬ汚れが堆積している。なので車体拭き取り用のクロスを水で濡らし、端をねじ込むようにして突っ込み押し付けつつ動かして拭き取った。一度では取り切れず、何度も拭き取ってやっと綺麗に取れた。古い歯ブラシを使えばもっと良く楽に落とせたかもしれない。
そして思った。まだ買って1年半くらいだから熱心に洗車しているが、これがそのうちテキトーになってくると汚れが堆積し、そういう事も車体の劣化に繋がるんだろうな、と。

…そんだけ、です。

…と、妻から頼まれた時に返事をした。
そして、今日は休みの日である。
だが、何を頼まれたのか覚えてない(爆)。
妻は仕事に行ってるので、LINEしても退勤まで返信は来ない、たぶん。
さて、何を頼まれたんだっけ？もう少し思い出してみよう。

ストラットアッパーマウントのスペーサーを組込む為に必要なボルトとシリコングリスが、ようやく届いた。これで作業が出来る、と思いきや生憎の雨。
次の晴れた休みの日まで、作業はお預けである。
かくなる上は、洋服箪笥の衣替えでもしよう。

こういう自分の事は覚えてる癖に、頼まれた事を忘れるとは…orz。

鈴木奈々さんも乗っているという事実。
(関連情報URL参照。インスタグラム記事です)

花粉が積もった車体に雨が降り、乾いて斑模様に固まり、そこへ新たな花粉が積る。それを繰り返していると、流石に汚れに無頓着な私でも洗車したくなる。
という訳で、水洗い、クリーナー、コンディショナーのフルコースで洗車した。
天気は花曇り。満開の桜を鑑賞するには今一つであるが、洗車には持って来いの天気である。
クロスビーを洗車して思うのだが、乳液状のクリーナーがフェンダー等の無塗装部分に付いてしまうと目地の奥に入ってしまって拭いても落ちてくれない。無塗装部分は水洗いのみで済ませているので、無塗装部分に使える保護と汚れ落としを兼ねた製品を探そうと思う。
が、今回はそのまま。