「素人は車体補修に手を出すな」とよく言われるが…。

ユキさんのライフも素敵だが、昨日、今日で二台のN360とすれ違ってしまった。
昨日はフルオリジナルの白いNⅡ、今日はオバフェン仕様の茶色のNⅢである。
どちらも適度にヤレた感じで日常使用に供している様子。飯田にも、結構生息してるんだなぁ、と感心した次第である。

そんな飯田で留守番の私と次男。

特にどこかへ遠出する用も無いので、以前から気になっていた、ワゴンRのバックドア右下の錆を落として再塗装することにした。
というのも、昨晩スタンドで給油した時、9月一杯まで車体コーティングが割引ですよ、などとチラシを貰ったのだが、施工車両(旧いダイハツ車)の表面がつるつるに光っていて、触っても滑らかで、かなり心を動かされたのである。
だが、そこで思った。車体の錆や傷をちゃんと直さなければ折角のコーティングも価値が半減するだろう、と。

そんな訳で始めた錆落とし＆再塗装だが、実際手を付けてみると状況はそれ程甘くなかった。
腐蝕がかなり進行していて、素人にはとても手が出せないレベルである。

そうこうしている内に
職員が一名、忌引きとなってしまい、来週のシフト人員の調整が必要に！
さらにそううこうしている内に
バスケの練習から帰宅した次男、何故かアイシングバッグを額に当てている。
体温測ったら、38.7℃！？

まあ、同時多発であれこれせねばらなず、車体色の塗装はひどく雑で投げやりになってしまった。まあこれは応急処置なので良しとしましょう。連休明けに板金屋さんに電話せねば。

次男は食欲はあったので昼飯をしっかり食わして風邪薬を飲ませ、すぐに布団へ！

シフト調整も、関係者の協力もあって何とか乗り切れそう。

夕食のシチューに危うく肉を入れずに完成させるとこだったが、何とか間に合った。

次男の体温は風邪薬が効いたのか一度は37.8℃まで下がったものの、夕方になって再び38.7℃へ上がった…。
今週末は運動会なのだから、それも小学校生活最後の運動会なのだから、とにかく回復してもらわねば。


という訳で(無理やりワゴンRのバックドアに話を戻す！)、
整備手帳にも経緯は書いたが、記録写真を省略したので、ここではノーカットで公開します。






















車体色塗装が雑である証？
養生の境目まできっちり塗られてなかった。
プラサフのグレーがグラデーションのように残ってしまった。


コーティング施工が実現する道は、まだまだ遠い。