ではここで、トラブルシューティングの問題です。

性懲りも無く、恥の上塗り的な体験談から、その原因を考え頂こうという勝手な企画。

今回もイプサムの症状からの問題です。

10月になり肌寒い日が目立ち始めた2週間ほど前のこと。
妻が、
「イプサムの暖房が効かない」
と言い始めた。

八王子に越してからは通勤に使わなくなり、買い物や実家へ出かけるなどで週に２～３回乗る程度のイプサム。走り出してもなかなか温風が出ず、1時間近く走ってからようやく温風が出るようになる、とのこと。

オートエアコンのアンプだろうか、それとも温調ドアを動かすサーボモータか？
どちらにしても修理代がかかりそうだ…、

などと思っているうちに、飯田往復の日が近づいてきた。
私の両親と妻の三人で飯田へ長男の試合を観戦に出かけるのだが、
「朝も寒くなってきたし温風が出ないのは困る」、
と。それはそうだなと思い、出発前日の夜、仕事から帰って来てから初めて実際に確認してみた。
先週の金曜日、２４日のことである。

昼間に妻が使っていたので、走り出してすぐに水温計は動き始めた。

エアコンはオフにして、
外気導入にして、
吹き出し口をフェイスにして、
風量を２にして、
温度調節ツマミを動かしてみる。

まず、フル・クールにして吹き出し口に手をかざす。
…確かに外気温並の涼しい風が出る。

次にフル・ホットに。
微かにモーターが動く音がする。吹き出し口の風は微妙に暖かくなるが、温風とは程遠い。

モーターが動くと言う事は、温調ドアのサーボは動いているようだ。
だが、中途半端にしか開かないのだろうか？

エンジン・フードを開けて、ヒーター・ホースを触ってみる。
二本とも熱い。
もしウォーターコックが閉まったままだったら、出口側は温水が出ないので熱くない筈。なのでウォーターコックは開いている。

次に、懐中電灯でヒーターホースやラジエターホース表面に水漏れの染みが無いか確認するが、見える範囲では異常は見つからなかった。
LLCが漏れているようなツンとした臭いも感じられなかった。

やっぱり制御系だろうか…。

走行には支障は無いだろうから、暖房が出ない間はひざ掛けでも掛けて凌いでもらおうか、などと話ながら出発前夜の点検は終わった。

しかし、翌日、現地到着を目前にして妻から電話が入る。
そして、温風が出ない原因が明らかになった。

さて、ここで問題です。

ヒーターが効かない原因は、何だったでしょ～か？