コンクリートロードのブログ一覧

今年初のブログです。
相変わらず、思い出した頃にポツリポツリとアップしますが、本年も宜しくお願い致しますm(_ _)m。

今年度、お陰様で我が家の長男は20歳になった。
成人式の案内は、現在戸籍がある八王子市だけでなく、中学卒業記録のある飯田市からも届いた。
長男にとっては、言うまでもなく、小・中・高を過ごした飯田の方が思い入れが強い。

という訳で、式典のある今日、夜明け前に飯田へと出発した。妻の運転で。
そう。妻も妻で長男の出る式典は観たいだろうし、飯田で知り合った仲間たちとも会える良い機会なのである。
ただ、そんな日を狙って雪が降った。晴れ女の妻を以ってしても降ったのだから、これは相当強力な雪雲である。もちろんイプサムでの移動は、飯田に住んでいた時から普通に使っていたので何ら問題は無いが。

先ほど、妻から式典の様子などの写真が送られてきた。
懐かしい友達とも会えたようで、良かった良かった。写真を見る私も、懐かしい気持ちになる。
式典のあとは場所を移動して酒盛りだろうか。飲みすぎ注意である、などと思ってしまうのは、まだ子離れ出来てない証かな(^^;)。

あとは、明日の無事な帰還を待つばかりである。

11月に初雪なんて聞いたこと無かったが、54年ぶりだそうだ。
ならば納得。私が生まれる前である。
予報では一昨日くらいから雪と出ていたので、昨日のうちにスタッドレスへ替えようかとも思ったが、気温が0℃まで下がって無かったので積もる事も無かろうと思い、結局、替えなかった。それに昨日はほぼ一日、妻が使っていたので、どちらにしても交換は無理だった。
今日も勤務は無いのだが、不要不急のクルマでの外出は控えようと思う。こないだ冬物のスラックスを買って裾上げはとっくに終わってるのだが、こんな天気では受け取りに行けないorz

皆さま、ブログや整備手帳に良いねを有難うございます。
この場を借りて御礼申し上げると共に、皆さまのページへなかなかお邪魔できない事をお許しください…m(_ _)m。

ラジエター交換が完了したイプサム。
先日の遅効性エンジンフラッシングの効果もあってか、トルク感があって調子が良い。

今日は仕事が休み。そして家族は皆、仕事や学校で留守であり天気が良かったので、ようやくイプサムを洗車できた。例によって何ヶ月も洗車してなかったので、すっかり汚れてしまいワ ックスも落ちてしまっていた。雨の多かった9月。まったく水弾きが出来てない車体を見るもの哀れだった。

半袖になり、約3時間かけて洗車。


リアバンパーのクリップが折れており1個紛失していた。

すっかり忘れていたが、以前もコレを見て、いずれ直さないと、と思ったような記憶もある…。


ナビモニターの庇。

ブラケットを変えたとき、薄いプラで作ったのだが、炎天下で洗車していたら暑さで曲がってしまい、垂れ下がってしまった。

どうしようかと思ったが、応急的に、とりあえず家にあったボール紙(リサイクル！)で縦板を作ってみた。

なかなか完成度が上がらない…。

メーカーって偉いな、とつくづく思う。

結局、修理工場入りした。
昨日、妻が1～2時間程度街乗りしたところ、焦げ臭いような臭いがした、と。

見ると、一昨日のオイル交換の時には左のアンダーカバー上面だけが濡れていたが、昨日は右側も同じ様に濡れている。ラジエターのアッパータンクのカシメに添って、漏れた冷却水で湿っている。ラジエターコアの左右を伝わってアンダーカバーへ滴ってるのだろう。
焦げ臭いにおいの原因は、漏れたLLCの一部が走行風に乗ってフロントチューブ辺りに掛かった為と思われる。

亀裂が入り始めると、広がるのも早いようだ。エキマニにでも掛かろうものなら、事態は深刻になる。水分が抜けたLLC、主成分のエチレングリコールが過熱して発火しVFに至った例を知っている。

そんな訳で、前回の車検や諸々の修理でお世話になっているK自動車さんへ持ち込んだ。
あいにく週末を挟むことになるので、部品調達は少し掛かりそう、とのこと。

それでも、大事になる前に修理開始出来そうで良かった。

エンジンオイル交換のとき、アンダーカバー上面が濡れているのが見えた。
車両左側であり、リザーバータンクの真下である。
アンダーカバーを伝って、路面にポタポタと滴っている。

最近、クルマの周囲がLLC臭いので、どこかから漏れているんだろうと思っていたが、だんだん症状がハッキリ出てきたようだ。
リザーバータンク下面を触ったところ、濡れてない。という事は、べつの箇所から漏れているようだ。
ラジエター出口ホースは車両右側から出ているので、漏れ箇所と反対側だ。この付近のアンダーカバーは濡れてない。
そして何気なく上に目線を移すと、
ラジエターアッパータンクに亀裂が…。
アッパーホースが連結する付近であり、最も高温の冷却水にさらされる場所だ。
劣化が早い部位であり、そこに亀裂とは、ベタな故障である。

だが、今日は午後から仕事であり、これ以上でを出せない。

とりあえず、時々補水して、つなぐしかない(^^;)